Полагаю возможным при обсуждении данной темы также упомянуть факт наличия у Чернышова дорогостоящего автомобиля LC 200 (примерно 2,5 млн руб), свежеприобретённой квартиры в центре города с площадью более 110 кв м (примерно 10 млн руб). Всё это при неработающей супруге, ребёнке на иждивении и годовом доходе чуть более 2 млн руб в год.
Данные из сведений о доходах, публикуемых на сайте правительства Хабаровского края.
Почему не спрашивают откуда появился новый директор Краевой типографии В.Д.Таран ( до этого назначения он торговал сигаретами) Таран,назначен генералом Мкртычевым для раз-ния краевой собственности.
Согласен с Димой Андреяновым. Почему его модераторы режут? Он - действительно авиационный борт-инженер, и наш коллега по цеху, к тому же хабаровчанин, хоть и бывший. Мне его мнение и комментарии очень интересны. Лучше бы модераторы обрезали тех наших "коллег", которые пытались оскорбить Свету Рослякову. Не тех режете, админы, блин
"Веры реальной в России нет никакой, как мне думается, и еще долго не будет".
Веры нет эт точно, а вреда от "веры", Только успева считать. Кстати, об историчности вопроса. Гитлер тоже кусок истории.
Некоторые "товарищи" скажут, что она была неуживчивой, неудобной, скандальной, в общем, теткой. Ну да, такой она и была, потому что "товарищи" тоже были...
Мы познакомились с ней где-то в 2007 году, когда Титова пришла в "Зеленый Дом" и очень просила взять ее родной Ульчский район в нашу программу САМ. Она была тогда в Хабаровске на одном из тренингов по защите прав, где на глаза ей попался наш журнал. "Пусть не думают, что я вот такая правозащитница, - сказала нам тогда Лидия Сергеевна, - вот это (показала на журнал) действительно мое!". Средств у нас было мало, едва хватало на 7 районов, и потому об "ульчах" речи идти не могло.
В 2009 году у нас прошла Школа мастеров сопровождения села, на которую мы пригласили многих сельских активных людей. Само собой, Титову тоже. Метода была простая: три дня тренинга, две недели в полях - анкетирование, встречи с людьми, составление паспорта капитала территории... Основные принципы: не вопреки местной власти, а вместе с ней; не для людей, а вместе с людьми.
Лидия Сергеевна метнулась в дело как пума! Сколько же было у нее энергии, и сколько желания видеть своих земляков счастливыми! Она объехала, наверно, с десяток поселений, собрала уйму анкет, провела везде встречи, накидала алгоритмы работы с каждым поселением, да с идеями - и все на полном конструктиве!!! Еще и писанки от местных привезла: хотим, мол, в программы "Зеленого дома"...
И я тогда понял, что никакая она не скандалистка, гроза местных потерявшихся в мелкой власти людей - Она настоящий патриот! Она с людьми! Она прирожденный лидер и аниматор!
Ее энергии хватило бы, чтоб за год раскачать район и направить тысячи людей на решение проблем их сел собственными руками. Но вечная проблема с деньгами и зеленой улицей от краевых правителей... Мы делали эту Школу с прицелом на краевую программу, написанную по подобию уже существующих и успешно отработанных прообразов. Но ее не допустили к финансированию известные "товарищи", после 4 лет мутотни успешно ее прикончили.
Так вот, власть наша сама создает местные майданы, сама перенаправляет гражданский активизм сначала в русло глухого недовольства, затем к скандалам и прочему деструктиву. Тысячи Титовых живут в крае и мечтают сделать жизнь свои сел и городов лучше, но... их удел был лишь голосовать "за партейных" на выборах, да и тот уже фактически ликвидирован.
Жизнь бесконечна, Лидия Сергеевна! Пройдут века, сменятся страны и власти, и ты снова и снова будешь вместе с нами, здесь, работать на общее благо. И у тебя обязательно все получится!
Гостю. Я сам неверующий, член КПСС, из которой не выходил. А материал просто исторический и риторический. Веры реальной в России нет никакой, как мне думается, и еще долго не будет
да, коллега Валентин, чисто технически: лед в сотах маслорадиатора... Поясните, а то я подумал, что в военной авиации, в самом деле, все устроено наоборот... Там, где все горячее - вдруг замерзает вода или керосин...
Товарищ Никитин, у меня свой авиационный опыт, стаж не такой богатый как у Вас и не в военной авиации, а в гражданской, но разница техническая невелика. Птицы сразу в три-четыре двигателя да еще на такой высоте? Возможно, я не в курсе - так как на гражданские самолеты птицы не нападают... Лед в маслорадиаторах? - попробую найти руководство по технической эксплуатации Ту-95, но Вас послушать, так военная авиация такая нежная, раз столько факторов могут привести к останову всех СУ! И самолет на хранении вообще-то проходит обязательные периодические процедуры ТО, положенные по Регламенту при хранении и консервации... Или в РТЭ военной авиации - поставили к забору и забыли?