Туристу.
 
Вот ты и написал.  Легче стало?

Спасибо, Андрей, за напоминание о дате, пусть не круглой, тем не менее примечательной. Хотя я поддерживаю уточнение о том, что в Хабаровский край в 1938 году вошли все территории тогдашнего Дальнего Востока, за исключением Приморья. А именно Амурская область, Камчатская область, Сахалинская область (северная часть острова с центром в Александровске-Сахалинском), Колыма, где рулил Дальстрой как составная часть НКВД. Естественно, Еврейская АО, также Нижне-Амурская область с центром в Николаевске-на-Амуре. Правда, и Приморский край не был гол как сокол: в 1938 году в его состав влилась Уссурийская область с центром, понятно, в Уссурийске.
Отталкиваясь от твой заметки, Андрей, хочу обратить внимание вот на что. На днях стало известно, что администрация Хабаровска отметила лучшие проекты восстановления Триумфальной арки, воздвигнутой к приезду цесаревича Николая, будущего императора. При этом было акцентировано внимание, что речь не идет о восстановлении Триумфальной арки. Напрашивается вопрос: зачем тогда проводился конкурс с поощрением победителей?
Как я понимаю, мэрии и хочется, и колется, и мама (или папа?) не велит. Судя по комментарию главного художника, пребывающего в статусе начальника отдела департамента строительства, теперь инициаторы восстановления Триумфальной арки должны убедить в своих доводах жителей города. Но каким образом? Вынести вопрос на референдум? Собрать подписи более половины проживающих?
Я поинтересовался у коллег из Владивостока и Благовещенска, где Триумфальные арки восстановлены в первые постсоветские годы, проводился ли там референдум, организовывался ли там сбор подписей. Мне отвечали: власть однозначно и бесповоротно отреагировала на умонастроения общества. Больше того, во Владивостоке появилась набережная Цесаревича. Хотя наверняка было непонимание тех, кто склонен оперироватьать фактами из учебников советской эпохи.
Если я не ошибаюсь, Триумфальные арки восстановлены во всех городах, где останавливался цесаревич, в том числе менее значительных, нежели недавняя столица ДФО. Задаю вопрос: почему так? Почему для наших чиновников неочевидно то, что естественно для их коллег в других дальневосточных и сибирских городах?
Пример из уже упомянутых 90-х годов. Во Владивостоке вернули названия всем улицам, переименованным в советское время. Обращаю внимание: всем. Так ушла в историю улица Ленинская. Улица 25 Октября (день входа Народно-революционной, а по сути Красной Армии во Владик) вновь стала Алеутской. Владивосток вернул улицу Семеновскую, коей была увековечена память известного купца и благотворителя. Хабаровск, где также в его честь была названа улица, - не вернул.
На что решился Хабаровск, известно. Части улицы Карла Маркса было возвращено исконное назначение. Вопрос тот же: почему так?
В том же Владике давно есть свой Арбат - перешеходная зона со множеством кафешек и магазинчиков, где выступают музыканты, где рисуют и выставляются художники. Хабаровским Арбатом должна была стать часть улицы Истомина - от улицы Ленина до Уссурийского бульвара. Об этом я слышал в 1979 году, как, впрочем, и другие журналисты, от мэра Морозова - того, самого, в честь которого названа вторая магистраль Индустриального района. Мэры менялись, но хабаровского Арбата с перенесенными туда памятниками деревянного зодчества, о чем твердо заявлял Павел Леонтьевич Морозов,  так и не появилось.
Наверное, есть правда в том, что Хабаровск потерял статус столицы ДФО в силу политической конъюнктуры. А, может, мы этого заслужили - своим нежелание меняться, своей приверженностью  тому, что тормозит прогресс в хозяйствовании и умах, своим нежеланием высказать позицию не на кухне, а на главной площади города, даже если на этой площади по нашим бокам и спинам пройдутся дубинки московского ОМОНа?

Читайте интересное на сайте "Хартия 97" :"«Сила — она в этом, как его»: 12 примеров лжи Путина")))