Полагаю возможным при обсуждении данной темы также упомянуть факт наличия у Чернышова дорогостоящего автомобиля LC 200 (примерно 2,5 млн руб), свежеприобретённой квартиры в центре города с площадью более 110 кв м (примерно 10 млн руб). Всё это при неработающей супруге, ребёнке на иждивении и годовом доходе чуть более 2 млн руб в год.
Данные из сведений о доходах, публикуемых на сайте правительства Хабаровского края.
Почему не спрашивают откуда появился новый директор Краевой типографии В.Д.Таран ( до этого назначения он торговал сигаретами) Таран,назначен генералом Мкртычевым для раз-ния краевой собственности.
Согласен с Димой Андреяновым. Почему его модераторы режут? Он - действительно авиационный борт-инженер, и наш коллега по цеху, к тому же хабаровчанин, хоть и бывший. Мне его мнение и комментарии очень интересны. Лучше бы модераторы обрезали тех наших "коллег", которые пытались оскорбить Свету Рослякову. Не тех режете, админы, блин
"Веры реальной в России нет никакой, как мне думается, и еще долго не будет".
Веры нет эт точно, а вреда от "веры", Только успева считать. Кстати, об историчности вопроса. Гитлер тоже кусок истории.
Некоторые "товарищи" скажут, что она была неуживчивой, неудобной, скандальной, в общем, теткой. Ну да, такой она и была, потому что "товарищи" тоже были...
Мы познакомились с ней где-то в 2007 году, когда Титова пришла в "Зеленый Дом" и очень просила взять ее родной Ульчский район в нашу программу САМ. Она была тогда в Хабаровске на одном из тренингов по защите прав, где на глаза ей попался наш журнал. "Пусть не думают, что я вот такая правозащитница, - сказала нам тогда Лидия Сергеевна, - вот это (показала на журнал) действительно мое!". Средств у нас было мало, едва хватало на 7 районов, и потому об "ульчах" речи идти не могло.
В 2009 году у нас прошла Школа мастеров сопровождения села, на которую мы пригласили многих сельских активных людей. Само собой, Титову тоже. Метода была простая: три дня тренинга, две недели в полях - анкетирование, встречи с людьми, составление паспорта капитала территории... Основные принципы: не вопреки местной власти, а вместе с ней; не для людей, а вместе с людьми.
Лидия Сергеевна метнулась в дело как пума! Сколько же было у нее энергии, и сколько желания видеть своих земляков счастливыми! Она объехала, наверно, с десяток поселений, собрала уйму анкет, провела везде встречи, накидала алгоритмы работы с каждым поселением, да с идеями - и все на полном конструктиве!!! Еще и писанки от местных привезла: хотим, мол, в программы "Зеленого дома"...
И я тогда понял, что никакая она не скандалистка, гроза местных потерявшихся в мелкой власти людей - Она настоящий патриот! Она с людьми! Она прирожденный лидер и аниматор!
Ее энергии хватило бы, чтоб за год раскачать район и направить тысячи людей на решение проблем их сел собственными руками. Но вечная проблема с деньгами и зеленой улицей от краевых правителей... Мы делали эту Школу с прицелом на краевую программу, написанную по подобию уже существующих и успешно отработанных прообразов. Но ее не допустили к финансированию известные "товарищи", после 4 лет мутотни успешно ее прикончили.
Так вот, власть наша сама создает местные майданы, сама перенаправляет гражданский активизм сначала в русло глухого недовольства, затем к скандалам и прочему деструктиву. Тысячи Титовых живут в крае и мечтают сделать жизнь свои сел и городов лучше, но... их удел был лишь голосовать "за партейных" на выборах, да и тот уже фактически ликвидирован.
Жизнь бесконечна, Лидия Сергеевна! Пройдут века, сменятся страны и власти, и ты снова и снова будешь вместе с нами, здесь, работать на общее благо. И у тебя обязательно все получится!
Гостю. Я сам неверующий, член КПСС, из которой не выходил. А материал просто исторический и риторический. Веры реальной в России нет никакой, как мне думается, и еще долго не будет
да, коллега Валентин, чисто технически: лед в сотах маслорадиатора... Поясните, а то я подумал, что в военной авиации, в самом деле, все устроено наоборот... Там, где все горячее - вдруг замерзает вода или керосин...
Товарищ Никитин, у меня свой авиационный опыт, стаж не такой богатый как у Вас и не в военной авиации, а в гражданской, но разница техническая невелика. Птицы сразу в три-четыре двигателя да еще на такой высоте? Возможно, я не в курсе - так как на гражданские самолеты птицы не нападают... Лед в маслорадиаторах? - попробую найти руководство по технической эксплуатации Ту-95, но Вас послушать, так военная авиация такая нежная, раз столько факторов могут привести к останову всех СУ! И самолет на хранении вообще-то проходит обязательные периодические процедуры ТО, положенные по Регламенту при хранении и консервации... Или в РТЭ военной авиации - поставили к забору и забыли?
Андрей Мирмович,
Андрей Эдуардович, а что тут обсуждать, вот выдержка из ФЗ-131
Статья 15. Вопросы местного значения муниципального района (городского округа)
1. К вопросам местного значения муниципального района (городского округа)относятся:
1) составление и рассмотрение проекта бюджета муниципального района, утверждение и исполнение бюджета муниципального района, осуществление контроля за его исполнением, составление и утверждение отчета об исполнении бюджета муниципального района;
(п. 1 в ред. Федерального закона от 23.06.2014 N 165-ФЗ)
2) установление, изменение и отмена местных налогов и сборов муниципального района;
3) владение, пользование и распоряжение имуществом, находящимся в муниципальной собственности муниципального района;
4) организация в границах муниципального района электро- и газоснабжения поселений в пределах полномочий, установленных законодательством Российской Федерации;
(в ред. Федерального закона от 25.06.2012 N 91-ФЗ)
5) дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения вне границ населенных пунктов в границах муниципального района, и обеспечение безопасности дорожного движения на них, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации;
(в ред. Федеральных законов от 08.11.2007 N 257-ФЗ, от 11.07.2011 N 192-ФЗ, от 18.07.2011 N 242-ФЗ)
6) создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района;
Мэрия опять подставила край, городской транспорт это полномочия градоначальника, который во всю себя реализует в исполнении полномочий напр по п.3 - управление муниципальным имуществом, а городской общественный транспорт п.6 ему не нужен. Тут давно пора прокуратуре обратить внимание на бездействие мэрии в этой сфере полномочий.
И так ведь везде, третьего дня десятки старых гнилых деревьев свалило (хорошо что никого не убило в этот раз, зимой то люди под наспех нанятой снегоуборочной техникой гибли не говоря уже про тысячи покалеченных) а Горзеленстрой цветочками в пластмассовых горшках улицы украшает чтоб мэру из окошка джипа приятно было смотреть, показуха и бурная имитация.
Нашей мэрии зимой снежно, летом сыро, весной и осенью дует и вечно денег не хватает а в остальном всё хорошо. Это не город - это соколовский памятник Удаче.
Хорошо что спецасфальт не требующий сушки основания изобрели и теперь асфальт можно в лужи кидать.
Товарищ Никитин, у меня свой авиационный опыт, стаж не такой богатый как у Вас и не в военной авиации, а в гражданской, но разница техническая невелика. Птицы сразу в три-четыре двигателя да еще на такой высоте? Возможно, я не в курсе - так как в гражданские самолеты птицы не нападают... Лед в маслорадиаторах? - попробую найти руководство по технической эксплуатации Ту-95, но Вас послушать, то военная авиация такая нежная, раз столько факторов могут привести к останову всех СУ! И самолет на хранении вообще-то проходит обязательные периодические процедуры ТО, положенные по Регламенту при хранении и консервации... Или в РТЭ военной авиации - поставили к забору и забыли?
Прочитал я комментарий после модератора и вспомгнил закон "О забвении". И когда вы будете задавать себе вопрос: как же мы до этого дошли, вспомните свою модераторскую правку.
Администратору сайта. Я что-нибудь оскорбительного написал? У нас демократия или тоталитарный режим? Почему не печатаете полностью мой комментарий? Это не только моё мнение, а большинства жителей посёлка. Мы здесь всю жизнь прожили. И отлично видели кем была Титова, и какую "работу" она делала!
"Ровно 85 лет назад, в августе 1930 года произошло жуткое событие и в Хабаровске - был взорван Успенский собор. После этого еще семь лет с места взрыва вывозили православные обломки."
К это му следовало бы добавить, что на тот период церьковь была отделена от государства, её просто некому быдло содержать. Царя не стало, а прихожане забили "болт" на свои храмы и своих попов. Попам это не понравилось и они начали лить помои на новую власть, власть в отместку отправляла их куда подальше, а храмы превращала в склады и прочие непотребные места. И кому нужно было такое заведение в самом востребованном месате города? Вот и взорвали. Кстати, те кототорые от рождения почти все были крещенными "рабами божьими". Сегодняшней власти выгодно укрепление церкви и строительство храмов. Укрепление церкви, как им кажется, способствует укреплению их власти, а на строительстве храмов и их содержании можно хорошо "погреть руки". Что мы и наблюдаем.
Торы, инвестиции, миинистерство развития ДВ, - хрень какая - та! О чем они там мечтают, если тысячу человек, не могут перевезти из пункта А в пункт Б? Знавал я одного шофера - фронтовикика с любимой присказкой: " А если бы я вез патроны!". Не способна "наша" власть "вести патроны", ковыряе6т в собственном носу в ожидании очередного 41 года. Космодром, путина..., как лакмусовые бумажки показывают маразм в который впала Россия - страна.
Матахари. Если быть точным, то поселок называется Литовко, от фамилии погибшего там геодезиста-изыскателя, и расположен он не в ЕАО, а в Амурском районе Хабаровского края. Амурский район никаким боком не граничит с Еврейкой. Надо очень постараться, чтобы перепутать. Может, это мелочь, но такое у нас военное следствие.
Я просто сообщил читателю - "бродяге с вокзала", что отправил, поскольку всегда стараюсь людям отвечать на комменты. Предполагаю, как там сейчас в Ванино напряжена обстановка. Людей искренне жаль.
Понятно, что ни ОНФ, ни правительство края сейчас не решит проблему, как не решали ее несколько лет.
А публикации журналистов для того и делаются, чтобы хоть как-то помочь людям и в очередной раз привлечь внимание к проблеме соответствующие структуры. Работа такая, как говорил волк устами Джигарханяна.
"Довелось мне недавно заправлять двадцатикилограммовый газовый баллон. Отдал в кассу на газозаправочной станции 150 рублей, сказал спасибо, сам отвез его домой и подсоединил к плите. Я так подробно, чтобы вы обратили внимание; в мой собственный баллон залили двадцать килограмм газа по официальной цене, семь рублей пятьдесят копеек за килограмм. И ничего больше. Можете думать, что угодно, но к разного рода сметам и калькуляциям у меня повышенный интерес. А тут, кстати, подвернулась достоверная информация, - в какую цену хабаровским газовикам обходится газ. Целых семьдесят пять копеек за килограмм. Вместе с доставкой, НДС и прочими накладными расходами. За несколько секунд рабочий при помощи простейшего приспособления «вырабатывает» в десять раз больше, чем вся газодобывающая отрасль. Вместе с Министерством путей сообщения.
А там, где отсутствуют счетчики, а они отсутствуют везде, газовики приписывают, потребителю ещё один объём расхода газа и выписывают на него счёт. Кстати, рентабельность самой газодобывающей отрасли составляет не менее 300%.
Повторяю для невнимательных: разведать месторождение, наладить производство добычи и транспортировку газа обходится в десять раз дешевле, заправки газовых баллонов!
Если кто ещё не понял, мы переплачиваем за газ в тридцать - шестьдесят раз больше. В среднем, примерно за четыре с половиной года. Каждый месяц! Или другой несложный арифметический пример: если всё население Земли поделить на количество проживающих в России, учесть среднегодовой температурный режим того климатического пояса на котором Россия расположена, то в ответе - мы оплачиваем за газ сумму достаточную для потребления газа населением всей нашей планеты.
Это я рассказал лишь о ценах для населения, а есть ещё более завышенные тарифы для предприятий. Примерно также, грабительски, сформировано ценообразование на электроэнергию, коммунальные услуги, образование, медицину и продукты питания, за которые нас вынуждают платить оказавшиеся у потребительских кормушек губернаторы и разномастные генералы.
И, после этого, губернаторами утверждается, что нет денег на приобретение новой партии газа, а руководство «Газпрома» прилюдно причитает об убыточности работы на внутреннем рынке."
Мирмович, ну послали Вы статью в краевой ОНФ , и всё изменится? Увеличится количество паромов? Не правительство края строительством паромов должно заниматься. Не будет непогоды? Будет, и часто. В этот раз развезут пассажиров, но проблема не рассосётся. И повторится опять . Будет о чём писать Седых.
Спасибо большое Лидии Титовой за все. Если бы наше общество состояло в большинстве своем из таких неравнодушных и бескорыстных людей как она, Мир бы преобразился.А злобному пенсионеру хочу сказать: гораздо больше народа, чем таких как вы, искренне скорбит и сожалеет, что не стало настоящего человека с большой буквы.
коллегам. Хорошие комментарии иногда появляются на "Дебрях". Спасибо искренне неравнодушным людям. Но я повторюсь, мне материальчик Светланы Росляковой (кстати, Николаевны, а не Ивановны) понравился.
Власть показывает, на что она способна и совершенно по-дилетантски комментирует свои действия в отношении пожилых граждан и вообще ситуации, связанной со льготами. Естественно, материал вышел из кабинетов белого дома, и, естественно, не отражает мнений другой-третьей стороны - самих "получателей" льгот.
Нет в материале и комментариев независимых экспертов, которые в Хабаровске, видимо, давно закончились. Одни чиновники комментируют сами себя. Но, как говаривал великий Петр Первый, абы дурь каждого была видна.
А вот на личность автора публикации я бы не переходил. Это некорректно, как минимум, уважаемые коллеги. И почему модератор пропускает попытки оскорблений женщины? Света - хороший журналист. Понятно, что сейчас она работает на пресс-службу краевого правительства. Ничего зазорного я в этом не вижу.
Мы же специально первыми из СМИ поставили этот материал, пришедший к нам по рассылке с пометкой-просьбой от белого дома опубликовать его в нашем издании.
Просьбу удовлетворили, совершенно бесплатно, нам не жалко. Тем более, этот материал, как я слышал, планируется выпустить во всех СМИ, получающих от края субсидии.
Вот только пресс-служба этой рассылкой показала полнейшее незнание отрасли, разослав этот материал в среду. Любому ежу известно, что сегодня практически все газеты - это еженедельники и выходят они как раз в среду. То есть, теперь пресс-служба будет ждать целую неделю выхода этого материала в печатных СМИ. Глупость да и только. А "Дебри" просто оперативно опубликовали сей опус для обсуждения общественности.
На месте разных там оппозиционных партий (о которых упоминается в начале материала Светланы Николаевны) и других общественных структур я бы уже обсудил эту публикацию, попробовал сформулировать грамотные заключения, оценить действия краевых властей и депутатов, принимающих такие законы, провел общественные слушания, в конце концов можно ведь и судебный процесс затеять против таких вот актов.
И к следующей среде, когда эта статья появится в карманных газетах и прочих СМИ уже быть во всеоружии.
Но это вряд ли случится. Слишком уж беззубые у нас и оппозиция и гражданское общество. Но есть еще слабая надежда, что зубки отрастут.
Татьяна обратитесь в отделение народного фронта пусть краевых чинуш наконец заставят работать, а не пальчиком грозить. В крае только глазками хлопают. Когда будут паромы7 Когда?
Три двигателя могут отказать в следующих случаях. Попадание птиц в двигатели, забивание сотов маслорадиатора льдом. Тут надо смотреть в каком положении стоял тумблер перекачки топлива. Но гадать на кофейной гуще и тем более кого-то обвинять вряд ли стоит.Специалисты разберутся. У Ан-12, где командиром был Олег Романенко, тоже отказали три двигателя из четырех. Он на одном дотянул до ближайшего аэродрома Бирафельд и, не долетая до ВПП пару км, плюхнулся вне аэродрома. Пропахал по полю, но все сто с лишним человек на борту остались живы. В партбилете Романенко потом пассажиры оставили подписи в знак благодарности, что родились вторично.
Дмитрий, вы расписали все так, будто везде лично присутствовали - на подготовке самолета к полету, в кабине экипажа, в самом полете и при падении. Не порите чушь! Ни один борттехник, ни один наземный техник не позволят себе подготовить технику к полету кое-как. Я 20 лет летал в авиации вообще и некоторое время на бомбардировщиках. У каждого авиатора свои обязанности и он их выполняет точно и в срок. А спец пожелавший остаться неизвестным говорит о другом. Начиная с 90 годов вся авиатехника ржавела без керосина, не летала. Кто-то усиленно продавал топливо на сторону, авиаторам доставались крохи. А когда самолет не летает, что с ним происходит? А вы не поездите на своей машине хотя бы пару лет и увидите, как она вся "посыплется". Эти и другие российские самолеты простояли чуть ли не два десятка лет, изредка подымаясь в небо. Теперь руководство страны, когда дохнула в задницу возможная война, вдруг вспомнили, что надо готовить военных, в том числе летный состав к боевым действиям. Результат долгого неприменения техники сказался тотчас - два трагических случая только в одном авиаполку. Что касается денег... А вы, Дмитрий, хотели бы, чтобы авиаторы получали как бабки, продающие семечки? Или авиацию снабжали бы по остаточному принципу, как культуру? Фиг вам. Я думаю, вы не Сердюков, и вряд ли желаете своей стране краха. Не какая-то проститутка, присосавшаяся к недрам земли русской, должна получать миллионы долларов в год и быть олигархом. Деньги должны идти на новую технику. На подготовку военнослужащих. Кстати, самолет Ту-95 МС, упавший под Хабаровском, "дохаживал" второй срок. Самолету отпущено всего 20 лет эксплуатации, потом прибавляют по пять лет. Этому прибавили уже трижды после 20 лет. То есть ему 35 лет. Стоит в нем что-то менять или нет? А когда нет денег, чтобы купить те или иные агрегаты, то потери неизбежны. И не помогут плановые регламентные работы. И человеческий фактор тут ни при чем. Тут каков пастух, таково и стадо - забрели не туда.
Плешакову. Спасибо Сергею за такой неформатный и неравнодушный некролог-эпитафию для нашей Лидии Сергеевны. Я могу наверное говорить "нашей", поскольку женщина была совершенно не "ихняя" и мы пытались делать общее дело.
Сожалею, что мы не успели многого. По-моему, ветерану войны Андрею Истомину до сих пор так и не дали новую квартиру. Уже почти все было сделано Лидией Сергеевной.
Передачу на правительственной радиостанции о мытарствах старого солдата-орденоносца, вынесшего с поля боя за два года войны 2500 раненых, практически сняли с эфира. Но потом (накануне дня победы) глава компечати Чернышов разрешил выпуск этой программы. Что ж, спасибо ему от Лидии Титовой за это. Это очень помогло для возобновления решения квартирного вопроса. Но потом все опять наткнулось на государеву бюрократическую махину. И издевательства над стариком продолжились. Я как раз на днях планировал звонить Лидии Сергеевне, дабы узнать, дали жилье или не дали ветерану.
Если квартиру не дали, то это исключительно на совести краевых и районных властей. Лидия Сергеевна обязательно еще с того света позвонит главе поселка и района, дабы жизнь медом не казалась.
Для нас потеря Лидии Титовой равнозначна потере, к примеру, Виктора Ивановича Илюхина (непримиримого и честнейшего депутата Госдумы от КПРФ) - нашего друга, соратника и защитника простых людей. Он скоропостижно скончался в том же возрасте, что и депутат из Де-Кастри. И федерального и поселкового депутатов подвергали обструкции в проадминистративных СМИ, называли по всякому, но не замечать таких людей власти просто не могли.
Если на место любого чиновника или карманного депутата можно поставить любого другого такого же, то заменить таких людей как Титова сложно, а точнее невозможно.
Галушко а в чём проблема быстренько в отставку Ишаева на сво= место Он вам сразу космодром достроит за 2 месяца и сохранит ДВ от воров А всё отдаст своим детям и внукам за то сохранит ДВ УРАААААААА
В ХАБАРОВСКЕ - "КРЫША", А В МОСКВЕ - "СИЗО"... У генерал-лейтенанта Юрия Хризмана была на Дальнем Востоке - хорошая "защита", но, как показало время, она была надёжной только в пределах Восточного военного округа... А генерал-лейтенанты юстиции Радик Гараев, Артур Егиев и ныне - при исполнении, не бедствуют и вполне довольны своей судьбой.
В заметке, точнее в комментарии военного авиатора, пожелавшего остаться неизвестным, ключевое слово "финансирование". Вот сколько нужно денег, чтобы авиаспециалист выполнил свои прямые должностные обязанности? У бомбардировщика в наборе высоты останавливаются двигатели: общее между всеми четырьмя силовыми установками - только топливо! В баки самолета оно попало, скорее всего, свежим и кондиционным. А испортилось уже внутри ракетоносца потому, что армейские авиатехники, получая, между прочим, весьма неплохое денежное довольствие, не сливают отстой керосина - то есть попросту воду, которая всегда присутствует в горючем. Так положено! При низких температурах смесь керосина и воды выпадает студенистым осадком, естественно, забивая топливопроводы, фильтры и насосы. В Ту-95 образовалась критическая масса отстоя. Пока самолет набирал высоту, обводненное топливо поступало в двигатели, а как поднялся на эшелон, где до -60, то началось интенсивное "студнеобразование". Так сколько надо "финансировать" ВВС, чтобы его летный и технический персонал делал свою работу - от и до?! Причем весьма элементарная операция - слив отстоя... Аналогичная катастрофа - крушение Ан-124 в Иркутске зимой 1994 года. И понятиями "изношенный" в авиации не фигурируют: пока есть установленный ресурс, воздушное судно пригодно к полетам, кончился ресурс - независимо от состояния техники она списывается на землю. Так что "пожелавший остаться неизвестным" - еще тот специалист!