иван,
Друг, ну не надо так нервничать.
Когда Горбачев пришел к власти у него было одно желание на мировом политическом Олимпе - сохранить мир, поэтому своим спонсорам пошел на определенные уступки. В том числе и новом уровне управления.
Царь-Борис Непросыхающий в конгрессе "лизал" ноги своим хозяевам, а в обмен на зараженные и замороженные окорочка практически полностью уничтожил советскую систему управления народным хозяйством и политического контроля на производством.
Получив политическую свободу, мы (народ) потеряли экономическую устойчивость. Рушился банковский сектор, производство, системы образования и здравоохранения.
На протяжении нескольких десятков лет системы высшего образования готовит менеджеров по программе англосаксов. У нас уже давно не готовят специалистов!!! А курсы повышения квалификации оцениваются в прослушанных часах!
У нас давно уже не готовят управленцев!!!
И это во всех отраслях!!!
Куда ни глянь - специальность менеджер! Прошел курсы повышения квалификации, прошел подготовку по программе МВА, все - Может управлять хоть чем!
Эти менеджеры в качестве показателей работы должны заниматься оптимизацией процессов! А по факту занимаются сокращением расходов, т.е. сокращением персонала, энергоемкого производства и минимизацией уровня безопасности.
Сначала сократили количество учебных заведений, готовивших летчиков, в том числе и сократив курсы в ДОСААФ, затем объединили летные училища под одно крыло. Сократили курсы переподготовки и количество часов.
А из пилотов сделали оператора воздушного судна, который должен только по алгоритму выполнять команды, действия и нажимать нужные кнопки, запуская автоматическое пилотирование. Вот уровень.
И заслуженный летчик именно об этом и говорил всегда, после каждой аварии.
Но кто его слушать будет? Оптимизаторы, т.е. менеджеры? НЕТ, КОНЕЧНО. у НИХ ЗАДАЧА ОДНА - ПОЛУЧИТЬ СВОИ ПРЕМИАЛЬНЫЕ ЗА СОКРАЩЕНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЮ. А там как будет, так и получится...

Погода под влияние ЕР мстит жителям края за то что выбрали Фургала...
Сначала зимой снега не было как его обычно должно быть, сейчас...

Давно уже пора было вводить!!!
https://www.youtube.com/watch?v=f-_CuPmCEJs
 
Там где нет дорог, нужно на вездеходах ездить, а не на машинах.

Спасибо высокопоставленным чиновникам из правительства Лилии и Гостю за щедро оплаченную свыше традиционную ненависть, фамильярность и пошлейшее обращение на "ты" на весь край на федеральном уровне. Раз мои публикации и само присутствие вас всех так бесят, значит, всё делаю правильно. Вы мечтаете видеть Дебри ДВ вообще без оригинальных авторских блогов и тем для обсуждения, только своё старое копошение для перепечаток из чужих СМИ и вельможных примазавшихся патрициев?! А кому они тогда будут нужны, - без полемики и новизны?! У вас вообще есть хотя бы десяток новых интересных пишущих авторов, - под своими именами и фамилиями, а не безымянные анонимки?

Так ведь Лилия ни слова не сказала про трамвай

Что интересно навеяло Панькову создать данный пост?
Буря, пейзаж...
Буйные фантазии явно последствия частого пребывания на Вокзальной))) Не перерос бы в реально буйного пациента.
 
"Шариков является «удачным экспериментом» профессора Преображенского и доктора Борменталя. Медики, в результате хирургического вмешательства пересадили сердце пьяницы Клима Чугункина псу, по кличке Шарик. В скором времени пес начал «эволюционировать» и видоизменяться. В конце Полиграф Полиграфович, а именно это имя выбрал себя «воскрешенный», принял человеческий облик.
Так же Булгаков наделяет «нового» человека скверным характером. Шариков жадный, хамоватый, завистливый и не имеет уважение к окружающим. Для него не существуют понятия дружбы, благодарности, почтения.
Все труды по перевоспитанию Шарикова, для профессора прошли впустую. На любое замечание, Полиграф отвечал возмущенно, обиженно и дерзко. Он считал, что раз уж Преображенский сделал из него «человека», то и должен обеспечивать всем до конца жизни.
Отчасти Шариков прав и профессор это прекрасно понимал, поэтому первое время «наглецу» многое сходило с рук. Однако чем больше «знакомился» с Москвой и ее жителями, тем сложнее профессору становилось оставаться в собственной квартире.
После знакомства Шарикова с товарищами из домоуправления, профессор и вовсе отпустил ситуацию. Он понял, что Полиграф не только малообразован, но еще и глуп. Глупость эта проявлялась практически во всем: в неумении поддерживать светскую беседу, в выборе одежды, в нежелании чему-либо учиться.
Однако Шариков оказался очень хитрым. Он старался держаться поближе к «власти», поэтому завел дружбу с начальником жилтоварищества Швондером. Позже, именно с подачи нового друга, Полиграф стал требовать у профессора выдать ему бумагу, на получение документов. Становится ясным, что он планировал навсегда остаться жить у Филиппа Филипповича, так как следующей выходкой оказалась намерение привести в чужую квартиру свою невесту.
Этого Преображенский не допустил. Он раскрыл подлинную «сущность жениха» и рассказал о том, каким на самом деле образом появились шрамы на голове у Шарикова. Автор открывает еще несколько изъянов Полиграфа, это лживость и подлость. «Подопытный» не только обманул девушку, но еще и пытался угрожать ей расправой.
Швондер тем временем все ближе подбирался к квартире Преображенского. Его не оставляла мысль, что профессор занимает такую большую площадь. Он начал искать пути, которые ведут к «неприступным» дверям, и нашел выход в лице Шарикова.
Спустя небольшой промежуток времени после «неудачной женитьбы», Шариков заявил профессору о положенной ему части на недвижимость. После этого разговора Полиграф Полиграфович снова попадает на операционный стол к Преображенскому и Борменталю.
В образ Шарикова Булгаков не вложил ничего положительного. Полиграф стал некой жертвой, ущемленным, озлобленным и обиженным на всех. И это все притом, что никто кроме Швондера, не желал и не делал ему плохого."

Виктор Киселёв,
Вот видите, даже Вам Паньков не будет отвечать на вопрос про баян и свои доходы...
 
Но какие он делает умозаключения!!! Вы только оцените!!!

Что-то слышал, что-то слушал...
Как обычно, ничего толкового...
Стали забывать Вас, Павел? Вот и опять решились публиковаться здесь, на сайте, который Вы просили уничтожить все свои публикации, и давали зарок что больши ничего сюда писать не будете?

Я отдам свой голос Панькову!
Верю, он достойный человек!

http://azerros.ru/intervju/3163-magomed-tolboev-gibel-superdzheta-eto-udar-po-imidzhu-rossiyskoy-aviacii.html
Толбоев о самолете и имидже России.
https://echo.msk.ru/programs/beseda/887063-echo/
 
http://superjet.wikidot.com/wiki:negativnoe-mnenie-o-ssj-100-uvazaemyh-ludej/p/6

Виктор Киселёв,
 
О!!!! Какие новости!!!
А типа до этого никто ничего не знал.
 
Напомню Вам, что мной уважаемый герой-испытатель является советником министра транспорта РФ. Только кто слушает советников. Им такие места дают за достигнутые заслуги...
Да и критиковать у нас все мастаки)))
 
Про готовые самолеты поржал)))
Вы бы почитали историю, а именно почему советским и российским самолетам запретили летать в Европу!!!
Это был сделано с молчаливого согласия мирового сообщества.
https://www.newsru.com/russia/30jan2002/noise.html
https://www.kommersant.ru/doc/315510
 
А теперь подумайте и поразмышляйте для чего и во имя каких авиакомпаний это было подготовлено?
Дам подсказку, для авиакомпаний, которые согласились участвовать в "создании" уже готового самолета, который получил индекс Суперджет-100.
Да, совсем забыл. Совсем недавно герой-испытатель хвалил данный самолет!
Не верите?
https://echo.msk.ru/programs/beseda/887063-echo/
http://azerros.ru/intervju/3163-magomed-tolboev-gibel-superdzheta-eto-udar-po-imidzhu-rossiyskoy-aviacii.html
 
Может ли человек так быстро переобуваться? Конечно может! Главное кому и как давать интервью, главное чтобы быть всегда в новостных заголовках.

Олег, не красиво представляться мною и писать от моего имени. Никакой подписи я за тебя ставить не буду. Я не поддерживаю лгунов и либералов. Будь здоров, Олег.

Пусть бы работникам заплатил то \.что полагается...А то налоговая могла подать на каждого кто по "серой" получил зарплату в суд,за неуплату доходов,за все годы их работы в Аркаиме. Сколько недополучили бюджеты края и района?Суммы там ой какие были.....А пользовались всеми нашими социальными объектами,включая дороги и жильё,вот где недополученные доходы.

Женщина, у Вас с головой всё в порядке?! О ком Вы мне говорите и при чём тут трамвай?

Не соглашусь с уважаемым летчиком-испытателем. Что такое 2 млрд.долларов для того,что бы "поставить на крыло" линейку самолетов ТУ и ИЛ? Ничего! Надо в сотни раз больше,что бы поднять из праха порушенное отечественное самолетостроение и смежные отрасли. Сам факт,что S 100 собирают небольшими партиями,на непрофильном для гражданского авиастроения предприятии,свидетельствует об упадке всей отрасли. Опять же,что такое для нового самолета 500 млн.?!. Надеялись на международную интеграцию в поставках комплектующих? Ну и как? S100 вскрыл главную причину катастроф:запредельно дилетантский уровень организации и управления,и приговор всей новороссиянской либеральной экономики.(или она нас всех приговорила)

Уважаемая Лилия
Не спешите!))).
Вы, как модель, сможете продолжать совершенствовать свой образ, если у Вас отберут дженьги, баню с мылом, портниху с тканью, парикмахера с его прибамбасами и вообще переместят к коровам фуфайкам и кирзовым сапогам?)))

Допрыгался дядя с серыми зарплатами и двойной бухгалтерией. Вообразил из себя первого после бога, на которого не распространяются законы и правила.  Его бы ещё за решетку, годков на десяток, для полной радости.

Уважаемый гость
Поскольку Вы замечательно умеете сомневаться -  текст специально для Вас!
Что б не сомневались!)))
По неофициальным данным, инвестиции в создание лайнера превысили 2 миллиарда долларов. Это в пять раз больше первоначальной сметы. Проект должен был выйти на окупаемость в 2015-м году. К этому моменту создатели «Суперджета» планировали продать 350 самолетов. На сегодняшний день произведено 186.
 
Магомед Толбоев, почетный президент Международного авиационно-космического салона МАКС, Герой России, летчик-испытатель: «Он убил целый класс самолетов русских конструкторов. Те, которые готовы были с 90-х годов - Ту-334, Ту-344, Ту-214, Ту-204, Ил-86, Ил-96, эти все самолеты. Ил-112, который до сих пор не может выйти на линию воздушных перевозок. Вот этот один самолет забрал весь бюджет, выделенный на авиастроение. И теперь возврата нет. У нас сейчас в российском небе нет российских самолетов. Их нету».
 
В России серьезные проблемы в гражданской авиации. Об этом на неделе сообщил генеральный прокурор Юрий Чайка. По его словам, майская катастрофа лайнера «Сухой Суперджет» вскрыла недоработки. Например, госпрограмма обеспечения безопасности не соответствует международным требованиям. Более того, за нее вообще никто не отвечает.
 
otr-online.ru

Разворовали и разбежались по разным углам .

Если  это  действительно написал  Толбоев, то он глупый  и безграмотный   человек! Ил-86  летает  чуть ли ни с 1980  года. Ил-96 с 1992 года. А он  выпускать собрался!

А сколько денег смогли арестовать в счет погашения ущерба ?
А какое наказание по приговору виновному ?

На  какого   канцлера  ссылается  Попельский? И какое  отношение  канцлер  имеет  к библиотеке? То что библиотека  закрылась, так это неудивительно! И делать  из  библиотеки  музей- абсурд! Кто  будет  ходить в этот музей? Кто его  будет  содержать?     И что такое  шикарные  книги? Как определить  их  шикарность? И если  ветеранам  завода  не нужна  библиотека,  то к кому  апеллировать?

Хамство и мизантропия Коренева стали притчей во языцех.
Он прославился задолго до Глацких, Соколовой, Петровского, Гаффнера, Чернышова, Лубской и Шкуратова, денег нет но вы держитесь, и прочих.
Тогда губа ещё не была загнана на 21-ю кнопку, не было мультиплексов, телесмотрение было приличное. Воззрения Коренева, кстати, чётко пересекались с латентной мизантропией Шпорта и его команды по отношению к краю, его жителям и бюджету.
Кого только на губе не было: проститутки, мизантропы, наркоманы, гомосеки, просто дураки.