Бур,
Ну-ну...
Вам, оно виднее...
Видимо не раз сталкивались как происходит сортировка металла?)
Покупка Амурметалла - обычная замаскированная сделка, за ней нет реального развития завода.
Переплавка металла? Кому и зачем, если профильный металл РФ покупает за границей!
Такая я же ситуация была с Хабаровским заводом алюминиевых конструкций...
Вы, видимо, в курсе как готовились продавать порт и какие закулисные интриги были?
Хотя, если верить СМИ, то наверное, реально можно всему поверить...
Востоктудэевский обморок номер 2.
Таков теперь уровень журналистики и политики с сомнительным будущим.
Подделка документов по референдуму Дем.выбором, подделка кандидатом в главы Переяславки от "Единой России" Андреем Власовым диплома об окончании Хабаровского промышленно-экономического техникума.
Робертино,
Рая, а ты как пролезла в общественный совет минстроя с судимостью? Под дурочку закосила что-ли, справку по судимостям не предоставляла?
По СовГавани, умники пишут про каботаж на севера который выгнали из ванино и просят вернуть. вот именно под каботаж на севера описанные вами условия идеальны. корабли на севера ходят в сезон когда нет льда ни на севере ни в гавани. осадка то что надо и скалы подводные не помеха.
просто нет этих грузов на рынке и не надо уже мечтать о их возврате в порт ванино. не будет угля - будут пустыми причалы.
Металлистам, что за чепуху вы пишете. работать с готовой продукцией они могут с любым покупателем, который им выгоден. в приморье отгружали много. на ванино свет клином им не сошелся.
в приморье отгружать по жд металл, а из приморья увозить кораблями как из ванино, на жд тарифе переплата, зато на фрахте за корабли экономия огромная и нет ледовой как в ванино.
нужен глава переживающий за район и каждого жителя, а не трясущийся только за себя.
Докер, Да ничего Дерипаска бы не построил. тем более если бы купил. у него есть ооо причал с куском земли за причалом номер 20 и он ничего много лет там не строит. это дорого очень. он хотел купить порт за дешево, не вышло.
мечел начал проектирование в мучке, а тут порт на продаже оказался, а если учесть что дорога ложка к обеду и как раз уголь поднялся в цене, то зюзин срочно купил порт и начал отгружать уголь а не строить пор. саха уже 5 лет строит? а зюзин грузит корабли.
как он может хотеть снести холодильник который на своей земле стоит и не принадлежит порту. хотя стоит почти всегда пустой.
наумова вы верно назвали, респект.
Гусько, наумов в ответе за свой долгий депутатский срок, в котором он двумя руками был за все решения ожаровского, тем более в ответе за свое правление, вернее неуправляемое падение района...
Чинушам, в ванино прямо беда с главами. у одного бизнес это чоп, который охраняет обьекты другого главы. заодно глава с чопом отдает заказы в ооо пирамида другого главы, района. все у них, у глав, хорошо.
народ ждет когда проснется наумов и поймет, что хватит район и людей мучить, хватит ненавидеть каждого кроме себя любимого и ...
гость, не пишите ерунду про амурметалл, он много лет на коленях и без загрузки мощностей. что можно отсортировать из металла формата а4 и а5, именно такой принимают на приемке и отгружают в вагоны.
рельсы б/у в китай?? да вы о чем? у них расстреляют за такие сделки. у них в китае впору нам покупать сортовой металл, впрочем и так покупаем уже несколько лет.
гость, ничего там заранее между всеми не планировалось. были торги, бились несколько игроков.
РЖД свои деньги вкладывает и свою выгоду от перевозки грузов получает. Есть лишь согласованные обьемы к перевозке.
Магомедовы, как и все жители ванино, может и хотели купить порт за рубль, но купил тот, у кого были деньги, зюзин.
С эльгинской веткой у зюзина беда! он ее никак не может продать в ржд и не может ее доделать. в интернете много про это написано. это для него непрофильный актив и он ему в тягость.
с приморья народ бежит , нет работы - основной аргумент, в том числе потому что нет работы у портов. порты в приморье - основная работа!
важно когда продавать, очень важно какой на момент продажи рынок. сегодня вот уголь, возможно, завтра, зерно!?
Лепихов, при проектировании предприятия, привязал производительность к местным и сибирским лесосырьевым базам. Местные оказались выбранными, к сибирским был перекрыт ж.д. трафик. Угольщики придавали железную дорогу. Лепихов пролетел, как фанера над Парижем. Оказался глупее, чем себе представлял. А пострадали люди, Природа и огромный кредит был потрачен напрасно.
Но что делали власти всех уровней, наблюдая за мытарствами "Аркаима"?
А ничего не делали. Предоставили Лепихову возможность выбираться из ямы самому. Не выбрался и потянул за собой весь коллектив. Жаль.
Главная проблема, трудоустройство всех бывших работников "Аркаима"-"Нового леса".
В нынешнем государственном устройстве России есть ли ведомства и структуры, за это отвечающие. Что говорит российской законодательство на этот счёт? Юристы, где вы?
К госдуме много вопросов, как и к Медведеву и Путину.
Робертино,
Я там не работаю. Так что придумывая, Раяробертина, сама. Можешь на помощь позвать мужика с бутафорской бородой.
Забавно. Как ты постоянно соскакиваешь с темы, лишь тебе предложат быть гражданином, человеком. Ну кто ты после этого? Сорняк, пустоцвет. Может и бухарик, синяк. Несёшь чушь, как с глубокого бодуна. Ты что, специально сюда заходишь, чтобы нагадить? Похоже. Шельмец.
Было бы хорошо услышать комментарии господина Сыскова о том, как он став руководителем АО "Амурпорт" во множестве интервью обещал привести в порядок здание Речного вокзала, вдохнуть в него жизнь, и как после этого им не было сделано ничего для выполнения своих обещаний. Как именно при нём здание вокзала стало заброшенным, запущенным, как оно приходило в упадок, разрушалось.
А кому теперь нужен имиджевый проект Хабаровска? Хватит уже воровать! Хватит строить спортивные объекты которые никому не нужны. Никакой прибыли они не приносят. А вот чиновники хорошо наживаются на этих объектах
Тому, кто не знает. Пассажирские поезда не ходят, полмиллиона тонн грузов в год, лед 1,5 м. 4 месяца в году, причалы все мелководные 6-8 м. Фарватер 11-12 метров внизу дно с подводными скалами. Все остальное бредня!
Чтецу. А кто заказчик? Мож просветите? Вам конкретные факты и ссылки на официальные документы дают. У вас нет аргументов, как выгораживать областную власть и оправдать их действия, поэтому льете грязь на автора статьи.
Гарант прав.Всюду окружают враги. Чайна дымовым фронтом подрывает здоровье хабаровчан.Приморье помогает задымлению, и местная номерная колона 3 или 4, 5, подрывает "авторитет" народного. При Ишаеве дым был с оздоравливающим эффектом, при Шпорте пожиже стал аромат,
а сейчас чистая отрава.
Правильно "ТОРЭКС". Завод всегда работал через порт Ванино, взаимная заинтересованность. Нынче Ванинский морской торговый порт – правильно перегрузочная компания Мечел, всех изгнала из порта. Видите-ли они хозяева жизни! Мы – Ванинцы для них никто! Мы – быдло! Откуда же появятся дополнительные рабочие места? И Фургал для них действительно соглашусь с коллегами – не Указ. Он никто! Только местные власти могут поставить на место зарвавшихся олигархов. Это все просто, нужна воля и мужество, преданность району, людям!
Шпортовцы продолжают мстить за своё поражение на выборах. Информационная пропаганда все 9 лет показывала край, как мы процветаем. И вдруг из всех углов полезли провалы в управлении краем. У шпоровской группировки Фургал стал виновником самим фактом своего бытия. Как долго будет злобствование? Остановитесь! Встречи с Фургалом С.И. в Советско- Гаванском и Ванинском районах показали , что есть "так называемая территория опережающего развития". Фикция. Ресурс "Наша Гавань" на подпитке администрации города Советская Гавань тоже стал захлёбываться в злобе. Пусть бы рассказали, какую туфту построили жильё для сирот, для переселенцев из обвального фонда. где заказчиками были администрация города и района. Губернатор не стал вешать лапшу на уши населению, как было раньше, а взялся за решение застарелых проблем. Респект ему и уважение!
Оно конечно может и бездарно дешево, но во первых чем он занимался когда был директором, что Амур Порт банкрот, умник, а во вторых - нашли великую ценность. Там здание купили за 41, а в него еще ремонта надо немало. Может новый собственник и будет управлять лучше купленным имуществом, чем предыдущий умник, которому всё досталось, а он разбазарил. "дешего" ему".
Если бы Дерипаска купил порт, он давно уже построил бы закрытый комплекс по перегрузке глинозема. Мечел должен был строить порт в бухте Мучке, а это значить период строительства и время окупаемости было бы в два раза больше чем сейчас. Он просто (Мечел) кинул район разрушил то что годами строилось, выкинул с порта лесников, разобрал склады, хотел "похоронить" паромку, правда его тут же поставили на место. Он отказался от Магаданских грузов, от рыбопродукции, намеревался снести пятитысячный морозильник. Он много принес району зла и вреда. И только не надо делать козлом отпущения Наумова. Боитесь называть имя своего ставленника? Стыдно что его за одно место тащили во власть? Так все знают о нем еще с тех времен, когда от работал в райкоме комсомола и спекулировал японским тряпьем. Внимательнее надо быть к выражениям и истории района.
Анадырь как наш ОХОТСК, в один - один. 3 года тому назад, выбирался из него с помощью геологов на Камчатку и уже оттуда в ХА.Вот такая транспортная доступность .
Забавно.
В оригинальной статье автор пишет что самолет из Лос-Анджелеса летел в Пекин.
"То ли ночью, то ли утром, в аэропорту "Юрия Рытхэу имени Анадыря" приземлился "Боинг" китайской авиакомпании "Эйр Чайна", следовавший из Пекина в Лос-Анджелес."
В версии Дербей
"То ли ночью, то ли утром, в аэропорту «Юрия Рытхэу имени Анадыря» приземлился «Боинг» китайской авиакомпании «Эйр Чайна», следовавший из Лос-Анджелеса в Пекин."
Химухин средненький политтехнолог близкий к Справедливой России. Информационных следов в сети полно.
Востоктудэй не плохое доменное имя и только. Контент - репосты с региональных новостных сайтов и сливы надцатилетней давности (как в данном случае с Кацубой). Такой контент пишется пяткой левой ноги одним человеком. Заголовки - типичные кликбейты с ахинеей - "Визит Фургала в Ванино превратился в фарс".
Очень похоже, что Востоктудэй ресурс политтехнологический спящий, или на продажу для информационных войн местного пошиба. Журналистики тут нет.
Репост таких ресурсов моветон.
Скорее всего у кого-то детская травма головы и непреходящий зуд топора Окамы по старому древу.
Амурпресс как контрпропаганда Фургалу пишет посерьезней. Там влияние Кульгина и ХРО ЕР.
http://debri-dv.com/article/7270
Оттуда же экс-председатель комитета по печати В.Чернышов, ныне МД и соцсети.
Вот собственно и вся информационная картина дня в крае.
Кому информационная война мать родна?
Дебри не меняются и это печально.
Журналистика региона деградировала и институциональное значение для общественных процессов утратила.
Правильным, лес из края сегодня вывозят по тем маршрутам, которые выгодны с точки зрения логистики. Если потребитель хочет получить лес по реке амур баржами, то это его право.
Если бы порт купил Дерипаска, то он лет 10-15 , как и Мечел, ничего бы с ним не делал. Сначала окупал бы покупку. У Дерипаска проект 21-22 причала с прошлого века не двигается? А это в разы дешевле чем весь порт купить.