Ахаха, в Китае таки и своих витьков хватает, светочей экономической целесообразности))

«Китайский век» подходит к концу
Квартиры остаются нераспроданными, окупаемость инвестиций резко сократилась, в некоторых частях Китая простаивают мосты и аэропорты.
Железнодорожная станция в городе Даньчжоу в провинции Хайнань при строительстве обошлась в 5,5 миллионов долларов — но ее эксплуатация так и не началась из-за слишком низкого спроса, который не позволит отбить затраты на нормальное функционирование. Один из беднейших регионов КНР, Гуйчжоу, может похвастаться почти двумя тысячами мостов и 11 аэропортами, что больше, чем в четырех крупнейших городах страны, — но притом провинция накопила сотни миллиардов долларов долгов.

Витя, устраивайся советником в правительство Китая, скажешь им, что нельзя требовать самоокупаемости от мостов, дорог, вокзалов и аэропортов. Тебя за глупость не расстреляют, какой с тебя спрос, ты же дедушка, тебе все равно))

Виктор Киселев,
Я не мыслю сослагательным наклонением. Если бы да кабы - это тебе решать, ты же здесь гигант мысли))

Вот ради чего прокатались - проветрились люди ЗА СЧЁТ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ ЕАО?
И ещё командировочные получили??!
Кто там, в ЕАО, с коррупцией борется?)))
"«Бурятия оставила очень приятные впечатления. Видно, что жители любят свой регион. Нам есть чему поучиться у наших дальневосточных коллег. Ряд показателей очень высок, нам есть к чему стремиться и над чем работать», - отметила заместитель председателя правительства ЕАО Галина Соколова."
И как это мило с её стороны - поработать и придти к такому выводу для пользы ЕАО!!)))

Из цикла "Современные русские"
Новая версия "Три богатыря"...

Как я понял, Юрий Петрович Трутнев с зятем не только готов предоставить инвесторам в концессию ресурсы и территории государства, но ещё и обязался подвести к ним и инфраструктуру - ЗА СЧЁТ ГОСУДАРСТВА?
Когда то, спасая Советскую Республику от экономической гибели, чтобы выжить, и В.И.Ленин приглашал капитал приходить и концессионно разрабатывать наши ресурсы.
Но вряд ли - на таких условиях !
Вряд ли - в такой затратной степени!

Мойша символизирует типичного еврея, который блещет остроумием и обретает силу в мудрости и знаниях.
ХА!
А если это так - КАК ЕГО ЗАНЕСЛО ?)))

Лилия, это очередные фантазии Лилии!

а  в каком  году  японцы  нападали   на  СССР?  Или  это  очередная  фантазия   губернатора?

Виктор Киселев, где  реально  существовал институт  военных  переводчиков?   зачем   нужны  эти  выдумки?  РФ  живет  прошлым. А  жить   нужно  настоящим  и  будущим!  Уже  надоели эти  самозванцы  - разведчики

Точнее сказать - "ИмпортоСОВМЕЩЁННЫЙ "Суперджет" совершил свой первый полёт"!)))

Не сказочники в отечественном авиапроме, а воплощение четырёхлетней давности, но ВСЁ ЕЩЁ передовых разработок!)))
По ДАВНО готовому НЕУДАЧНОМУ проекту ЧЕТЫРЕ ГОДА пазл собирали, а своего двигатели так и не сделали!
НО ОН БУДЕТ ЛУЧШЕ!)))

ПОПАЛСЯ, ГАД!

реалист,
Тебе - прикарманному краевому патриоту - хочу задать риторический вопрос:
Что значит - в твоём понимании - "каша в голове"? Инакомыслие?)))
А то ты в степях и прериях Японии бродил! И что, мостов не обнаружил?!)))
Ну, раз не намерен со мной и говорить, то и я задам тебе крайний вопрос:
Как ты думаешь, реалист, а каким бы был Сахалин, не прогони мы японцев?)))
И какой была бы Аляска, останься она в России?)))Как Колыма?))) Или ещё хуже?)))

Виктор Киселев,
У тебя каша в голове и абсолютное невежество, что, собственно, не удивляет, в сети только такие, как ты и обитают. Шестки с царями смешались. Съезди в Японию, изучи обилие мостов, может дойдёт до тебя.
А лучше переезжай на Сахалин и своим примером покажи чудо экономической самоокупаемости.
Более не намерен с тобой говорить, выйди во двор, там пенсионеры на скамейке сидят, вот с ними и развивай Сахалин, строй мосты.

Нам - многих побед!
Хороших и разных!

Виктор Киселев, иканамист,
Не тебе рассуждать об экономической целесообразности, ты ледокол от овцы не отличишь.
Прежде чем говорить об экономике, ты бы для начала карты географические изучил, они бывают разными, откроешь для себя много нового.
Ты сравниваешь мост в черте города с мостом на безлюдное побережье огромного острова? Долго думал? Мост на остров Русский - это мост в новый городской район Владивостока, городу некуда развиваться, он на полуострове, а рядом - остров, который в будущем станет жилым, подобная ситуация, кстати, была с островом Гонконг, который тоже постепенно стал городским районом города.
Я не знаю какой мозг надо иметь, чтобы ставить знак равенства со строительством моста на Сахалин и мостом в городской черте города. Хорошо, что ты не в правительстве, откровенных ослов типа тебя все-таки стараются держать либо в дурке, либо в интернете.
Все население Сахалина практически полностью проживает в одном городе, и ты что, предлагаешь тянуть мост до Южно-Сахалинска? Остров по сути безлюдный.
1.  Местность крайне сейсмоопасная. Японцы не дадут соврать, они себя мостами не очень-то балуют.
 
2. Минимальное расстояние от Сахалина до материка – около 7 километров.
 
3. Пролив, отделяющий Сахалин от основной суши, имеет довольно сильное течение. Это тебе не бухта Золотой Рог. Ну, и климатические условия на побережье Татарского пролива не японские, не китайские и не крымские – местность лежит на 2000 км севернее, чем ближайшие морские мосты Японии, и на 1000 севернее, чем мост на остров Русский.
 
4. Плотность населения. Для сравнения,
Хоккайдо – 5,4 млн жителей
Хонсю – 104 млн
Сикоку – 4,1 млн
Кюсю – 12 млн
Если есть остров с населением в 5-10 млн человек, на котором куча городов, заводов, фабрик, всяких ресурсных баз – ну, естественно, мост будет очень нужен. А самое главное, этот мост окупит себя.
 
Сахалин. Всего 490 тысяч жителей. Это просто как в одном среднем пригороде Москвы или Токио.
Остров до сих пор остается крайне безлюдным. Промышленности очень мало, её практически нет. Пьяные браконьеры на ржавых пикапах - не в счет. Куда будет вести этот мост? Нет, ну, понятно, что кто-то им обязательно воспользуется, но тут возникает простой вопрос окупаемости или, вернее, той самой экономической целесообразности, в которой ты, Витя, ни уха, ни свиного рыла не соображаешь.
 
В Крым не было никакого моста, потому что не было целесообразности при наличии сухопутного коридора.
Как только коридор исчез – мост тут же появился, т.к. появилась экономическая целесообразность данного сооружения.
Правительство вкладывает огромные деньги в крымскую инфраструктуру (дороги, вокзалы, аэропорт, электростанции и т.д.), то есть имеет представление, что Крым разовьется до такой степени, что налоги от бизнеса окупят любой мост.
Так что сам по себе мост – его можно построить. Вопрос в другом: куда и для чего его строить? Чтобы Витя Киселев почесал свое эго в интернете?
О твоих влажных мечтах даже говорить не хочу. Бред пенсионера.
И да, пока ты пишешь комменты в сети, прямо сейчас в России идет строительство 12 мостов, некоторые из них по 3-5 км в длину.

Мир победил войну!)))
Такие победы России нужны!
Примите искренние поздравления от всех читателей рубрики "Комментарии" "Дебри -ДВ"!)))