Думал по заголовку, что Панькову как и Навальному трусы Нутеллой пометили.
Ан нет. Оказывается от лица Бога Паньков сам кого-то метит. Только чем?
А может Паньков про себя так написал? Может умственной отсталостью и психическим расстройством Панькова Бог пометил?
Открыл черепную коробку Панькова и нагадил туда вместо унитаза! Вот и прет из Панькова испражнениями.
Хорошо, что Виктор Киселев понял что за шут гороховый этот Паньков.

пенсионер, и в Москве могут, и в Энегельсе могут, только кому и на чьи платформы грузить?
Мне казалось, что Вы, пенсионер, работали на Ж/д транспорте.
Но теперь уже начал сомневаттся. Похоже что Виктор Киселев и пенсионер одно и тоже лицо! Иначе чем объяснить детские и абсолютно глупые вопросы так похожие друг на друга! Или оба персонажа учились на одном курсе в ПТУ?
 
Итак, попробуем разобраться.
Как известно, до недавнего времени на перевозку грузов на жд транспорте действовал единый Прейскурант. Очень эффекные менеджеры р5шили, что и на жд перевозках долюны быть рыночные отношения. Как всем известно, в РФ рыночные отношения направлены не на снижение стоимости, а на создание различных прослоечных схем и организаций, имеющих навар с каждого груза. Эффективные менеджеры не смогли бы это протянуть, если бы не поддержка от народа, в том числе таких как Виктор киселев и пенсионер. Тех, кто в 90-и в 2000-е хотели иметь доход на средства производства любой ценой и развала государственной собственности.
В итоге, жд контейнеры и платформы, как и вагоны, были переданы дочерним обществам РЖД в собственность и в аренду.
Схема проста - РЖД получает в любом случае доход от переданного в аренду имущества, при этом стоимость перевозки возрастает. Появляется много организаций, представляющие услуги по перевозке, предлагают различные тарифы, различную стоимость страхования грузов, сроки доставки и прочие услуги...
Иллюзия рыночных отношений, так как жд услуги по факту одни, пути в направление ДВ - ОДНИ!
это как рыночные отношения по доставке грузов в космос! Вроде рынок, но по факту монополия.
Как выбрать самый оптимальный тариф и страховку для перевозки? Это задача маркетологов и закупщиков.
Муниципальные и государственные предприятия, в силу действия ФЗ-44, могут проводить только открытые процедуры по закупке товаров и услуг.
Соответственно для получения наиболее оптимального решения по стоимости, срокам и страховке и проводится конкурс.
Конечно, можно было бы попросить Илона Маска привезти троллейбусы через его услуги и через космос. Вот это был бы вполне классный пиар ход, но стоимость перевозки была бы из бюджета муниципалитета, и как ее потом было бы оправдать решил бы следственный комитет.
 
Из более доступного.
Вот Вы, пенсионер, если решили куда-то поехать на поезде, смотритена стоимость билета по классам и по услугам или покупаете самый первый попавшийся билет?
Вот! Решайте сами, нужен конкурс или нет...

Виктор Киселев, пустобрех только лаем страшен и только ночью.

.

Виктор Киселев, где ты такие помоешные новости собираешь? На Обозреватель.Нет?

.)))Нет.
Но это одна и та же перепечатка с личной странички одного сайта.
Пытался найти подтверждение - НЕ СМОГ.  
Катастрофический вид разрухи данного судостроительного предприятия вызывает сильные сомнения в подлинности информации и того, что Китаю он мог быть интересен.
Разве что чертежи и технологии СССР? Очень сомневаюсь.
Внимания достойна только эта строка: " И эта армия уже стоит на юго-восточных рубежах России, готовая повторить операцию «крымнаш» в собственном исполнении."

А наш дом обслуживает, вывозит ТБО,  Спецавтохозяйство и нет никаких проблем в течении 37 лет. Зато тариф в квитанции вырос на 200 рублей. Обворовывание нищего населения.