по моему соображению Главе Забайкалья нет необходимости извиняться перед пассажирами, как того требует автор.
Зверёк должен немедленно расстаться с партбилетом и быть уволен за дискредитацию Путина, с поражением в пенсионных ожиданиях.
Если этого не случится - ВСЕ ВОПРОСЫ К ПУТИНУ!)))

Виктор Киселев,, воздухозаборные щели у винтовых двигателей не имеют такой тяги как у реактивных! Пора бы это знать!
При чем тут защита от птиц?
Ну в фюзеляже точно никто не будет размещать топливные танки, хотя бы ради безопасности пассажиров.
Ты же не обматываешься пакетиками с бензином чтобы в руках канистру не нести?
А полезные грузы где размещать будешь?
Двигатель сзади, пилоты и авионика спереди, пассажиры от потолка до пола, плюс обшивка...
Куды девать полезные грузы, Киселев?

На месте Дгтярёва я бы поставил задачу другую.
 
НА ВРЕМЯ ОТОПИТЕЛЬНОГО СЕЗОНА САМЫМИ ВЫСОКО ОПЛАЧИВАЕМЫМИ РАБОТНИКАМИ ОБЯЗАНЫ БЫТЬ ЛЮДИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ НАРОД ЭНЕРГИЕЙ, ТЕПЛОМ И ВОДОЙ, включая работников ЖКХ, а не работники прокуратур, судов, администраций и прочей бесполезной шушеры.
При этом на всех задействованных в отопительном сезоне распространяется военная дисциплина, за нарушение которой виновных увольнять и спрашивать по закону.

Уважаемый муха
Про Аванти впервые слышу. И тоже 700 выдаёт? ЗДОРОВО!)))
В отношении поверил и есть ли подтверждение цифрам  - не знаю что и сказать.
Меня заинтриговал широкий фюзеляж, в котором всё: и пассажиры, и топливо, и движок.
Воздухозаборные щели в моём представлении - как жабры вдоль фюзеляжа, защищая от птиц.
А здесь конструктор их выполнил короткими, а от птиц остроумно спрятал за корпус)))
Вообще это давно обсуждаемая схема, которую наконец реализовали в натуральном действующем образце.
Так ли это на самом деле - лично не видел.

Виктор Киселев,, а ты поверил что винтовой самолет может достигать скорости более 700 км/ч?
Или есть подтверждение этим цифрам?
7000 км со скоростью более 700 км/ч это приблизительно как полет из Хабаровска до Москвы!!!
считаем что на 1 км 100 мл топлива. на 7000 км нужно 700 литров топлива. Сколько полезная грузоподъемность без учета веса самого самолета? Ах, да, только 6 пассажиров! А багаж? уже нет?
у Piaggio P.180 Avanti два винта и то чуть больше 700 км/ч выдает. А аэродинамика считается одна из лучших!
Витек, читай и сравнивай

Зато не ВИП перевозка, а обычный коммерческий рейс для авиакомпании.
Кстати, мог оплатить перелет сам директор комбината, если с губером летел. Обычное дело для Забайкалья...

новый начальник методичьников,
Он по ней и работает.
Киселев нигода себя не называл и не назовёт россиянином. Он житель другой страны, ему Ходорковский платит за вбросы

Виктор Киселев,, неужели ты так и ничего не понял про спрос и предложение?
А ведь это ещё все в свое время Маркс описывал!
Заявки на разработку самолёта, конечно же, никто не подавал, ни авиакомпании, ни владельцы этих авиакомпаний. Просто придумали и всё!
Если так тебе отвечу, ты успокоиться?
Ты ведь тоже когда меняешь розетку и вместо одинарный ставишь двойную сам определяет какую ставить, а не заказчик или владелец квартиры. Сам захотел и пришёл менять. Тебя никто не просил, а ты сам пришёл, мол, не решил вам лучше сделать. А тебе говорят зачем ты 6ам это делаешь, мол, теперь убожество получилось. А ты им, мол, не оплачивайте, я же поменял.
Так у тебя в твой кастрюле складывается пазл?
 
А зачем тебе Ан-24? Неужели самый экономичный самолёт? Кстати, скажи с какого образца ты амолета этот планер в СССР скопировали?
Изначально этот тип самолёта строили для военных нужд.
Як-40 или его модификации эксплуатировались по всему миру. Однако, я вам напомню, что всего за время эксплуатации Як-40 произошло крушение 107 летных бортов, унесших 864 жизни.
Да, отмить нужно и тот факт, что у Як-40 вовсе не было и грузового отсека, весь багаж пассажиров размещал я в хвостой части. А по нынешним меркам безопасности, это недопустимо.
Давай, Киселев, лучше расскажи про Ан-2.это вообще универсальный самолёт. Как раз для региональных перевозок. Да?
Там и стоимость и обслуживание и запасные части копейки стоят. А лучше про телегу - самый лучший гужевой транспорт.
 
Как же ты любишь чужие достижения в разряд восхищения возводить, а особенно иностранные.
Видимо привычка из СССР, слушая "Радио Свобода", гадить на собственную страну, так и осталась...

Итуруп

. Сами-то поняли,что написали ?...Это стихия, и можно только минимизировать её влияние,ущерб..

 
Да? И такая стихия в этом городе впервые? Лучше уточните когда в Приморском крае делали в последний раз санитарную оппиловку деревьев! Тогда и поймёте почему деревья ломаются и рвут провода.
Заодно поинтересуйтесь имеются ли на линиях ЛЭП подогревающий провод!! Для таких районов их и придумывали.
В Хабаровске тоже снег внезапно выпал, хотя тоже готовились к зиме.

. Сами-то поняли,что написали ?...Это стихия, и можно только минимизировать её влияние,ущерб..

Виктор Киселев,, инзтрукцию читай https://a.radikal.ru/a31/2011/67/cbdeeda72221.jpg

Комсомольск попал в разряд вымирающих городов. По статистике, за 14 лет население Комсомольска уменьшилось на 27 тысяч человек.
Сайт МК.20.11.2020г.
И это город президентского внимания.

Скажи, гость, Вот ты пишешь: "ни одна авиакомпания не выступила в качестве заказчика такой компоновки шасси. Опять же спроса нет, нет и предложения!"
Вопрос: это компании навязывали строителям Супер ЖО свои хотения?
А под какой интерес?
Кто прогнозировал пассажир вместимость?
Кто принимал решения про 80 человек в салоне?
Разве проект не рождался в хаосе постоянных проектных догонялок и производственных переделок?

Нет, гость
Я в пример буду брать Ан-24 и ЯК -40)))
То, что как пассажир, опробовал и знаю)))
Эти самолёты садились на 100% аэродромов страны.
Мне плевать на класс, созданный Супер ЖО!
Ан - 24 замечательно решал вопросы перевозок и количественно и качественно.
Я по факту не эксперт, но я бы никогда не стал бы защищать очевидное г.но!)))
Это как защищать футболистов сборной России, продувшие стране, которую и на карте не сразу разглядишь))) Вероятно и футболисты сборной России были задуманы для чего то большего!)))И их, вероятно, 57% команд могли бы принять. Комплектующие подвели!)))
Ноги не те и вставлены не так!)))
А что, если и головы?)))
Но вы правы.
Я здесь тоже не эксперт!)))

Виктор Киселев,

А когда генерал - полковникам делать нечего, они памятники открывают)))
Бомбардировщикам...

 
Так новость для тебя специально написали. А так бы и тебе нечего было бы делать. Лежал бы себе на диване и думал о чем написюкать.
А так есть повод...

Вот и подготовились к зиме

Под этот шумок и режим самоизоляции можно ввести.

Виктор Киселев,, а ты чего от тупости не привился?
Лежал бы дома и порнуху бы смотрел, ведь на большее уже не способен.
Тебе вообще нечего бояться, тебя никакая зараза не берет, даже ДУСТ.
 
"Успешно полежал в больничке" - повезло...
Некоторые и до больнички не доходят...

Всех облил, Паньков?
А сам-то что сделал? Только обливать массой можешь и все?

Виктор Киселев,,
1. Из каких соображений сделан вывод? Какое количество посадочных мест необходимо для региональных перевозок для среднемагистральных перевозок по твоему мнению. Прошу привести пример аналогов.
2. В чем заключается вывод о неудачности планера и в чем заключаются претензии?
3. Не считаете надежным в чем? А ты сравнивал расход зарубежных аналогов на экономичность и грузопассажиров? В обслуживании или в надежности планера? Может дороговизна заключается в схеме и в объеме обслуживания? Или возможность поставки на экспорт зависит от получения одобрения от казначейства США, так как более 22% комплектующих поставляется из США? А кто вам сказал, что Суперджет должен садится на грунтовые аэродромы? К твоему сведению, Суперджет может садиться на 57% аэродромов страны, там где позволяют его технические характеристики. А на грунтовые аэродромы его ближайшие сверстники и аналоги тоже не могут садиться. А сколько ты знаешь аэропортов с грунтовыми ВПП, способные принимать среднемагистральные самолеты такого класса? Правда, по секрету, рассматривался вопрос об оснащении задних шасси тележкой с парными колесами для возможности посадки на грунтовые аэродромы, но как оказалось, ни одна авиакомпания не выступила в качестве заказчика такой компоновки шасси. Опять же спроса нет, нет и предложения!
и последнее:
1. Ты полностью не владеешь информацией о планере самолета, не знаешь его сравнительных характеристик даже с Боингом.
2. Я не считаю тебя экспертом в этой области. Так как твои выводы строятся только на собственном мнении без изучения матчасти и сравнительных характеристиках.
3. Я не считаю тебя профессионалом в обсуждении данной тематики, если ты путаешь эксплуатационные характеристики самолета и обслуживание самолета, в том числе сложность с поставкой комплектующих и запасных частей, которые, к сожалению, по контрактам не производятся в РФ.
Если будешь в пример свой украинский АН-148, о сразу пиши сколько стран поставляет комплектующие к этому самолету и когда был выпущен крайний самолет. А то опять начнешь моросить про самый лучший самолет и его сверхспособности и величие сверхдержавной Незалежной