Новый комментарий
Вы просматриваете мобильную версию сайта.
Перейти на обычную версию >>

Отправляя сообщение, Вы согласны с правилами публикации на сайте.

Вы не авторизованы. Анонимные комментарии публикуются после проверки модератором.

Подписаться на комментарии. Оповещения о новых комментариях будут приходить на ваш e-mail.

Последние комментарии

16.07.2014 09:37:17
лебрусек
Понятия как "боевой кадровый офицер" не существует!!!! Он офицер в отставке. В боях он никогда небыл!!!
23.06.2014 11:25:16
Николай
Мэр Биробиджана боевой кадровый офицер, всю жизнь посвятивший службе Отечеству и много положительного сделал для города. Журналистам понятно нужно деньги зарабатывать, что угодно опубликуют.
18.05.2014 23:00:29
Михась
Да. Дороги проблема! Но откройте другую бригаду( организацию) платите достойную зарплату и дороги будут!А то мэр занялся кинотеатром. Что больше "вымутить" денег негде? Продажа кинотеатра-это просто цинизм по отношению к жителям Биробиджана! Он не строил , кто разрешил продать? Хотелось бы узнать мнение Губернатора?
18.05.2014 22:16:28
Эдуард Черновский
Дороги - наша самая больная тема с незапамятных времен. Море шуточек, проклятий, бесконечные ремонты ходовой части всех без исключения автомашин...
Давайте, не торопясь и без эмоций, подумаем вот о чем.
В России должна быть построена огромная сеть дорог - к каждому поселку, селу, много дорог к городам, узлы, развязки и т.д. Без этого - никак, дороги - кровеносная система страны в целом и любого бизнеса, в частности. Всех касается эта проблема.
Почему тогда не строятся дороги, а если строятся - быстро разрушаются, и их снова надо ремонтировать и строить?
У нас есть зима, страна северная, морозы повсюду. А лед в сочетании с нагрузкой большегрузов разрушают любую дорогу - ЕСЛИ ЕЕ СТРОИТЬ НЕПРАВИЛЬНО, НЕСООБРАЗНО С НАШИМ КЛИМАТОМ.
Думаю, все дело - в устаревшей технологии, к которой мы почему-то привязаны с советских времен. Тогда структура дорожных предприятий была затратной - больше нарисуешь в смете - больше дадут денег, а строить можно - как попало, чтобы вечно ремонтировать.
Теперь надо бы почаще отдавать ремонт и строительство в частные руки, требовать многолетних гарантий, и строить параллельно с муниципальными платные частные дороги. А муниципальные - строить немного, но зато - по самой современной технологии, например, в наших болотах просто не обойтись без каркаса из железобетона, без фиксирующих стержней, вбитых глубоко в грунт, без гидроизолирующего и других слоев строить дороги - просто выбрасывать огромные деньги. Собранные из налогов.
И еще одна проблема - кто строить будет? Те алкаши, что с чайниками ходят? Здесь просто нет ни спецов, ни рабочих.
16.05.2014 22:17:30
Никита
Но там много объектов, а в Биробиджане-один да и в центре города!
16.05.2014 11:13:46
Питро
в Хабаровске таких объектов по полкопейки  ушло десятки а Соколов никуда не собирается.
15.05.2014 22:11:42
Михась
Нет, таким ничего, просто почему-то в ответе дети. Все перекладывается на их плечи А мы потом гадаеем, за что нас Господь наказал?!!
15.05.2014 07:31:22
Амурский
Таких обычно инфаркты, опухоли,инсульты ломают, как кара Всевышнего...
15.05.2014 00:07:41
Сергей
Кто его осадит он же памятник. Получилось что они продали 1000м в центре субъекта РФ  за 7 млн.руб.
14.05.2014 23:59:48
Биробиджанец
Не знаю как ответить, пишу ответ Никите про дороги. Поддерживаю, еще одно но, посмотрите прямую линию с Путиным за 2013 год,там он говорит что денег более чем достаточно на ремонт дорог - это не проблема, проблема - люди что ремонтируют, не успевают, не справляются. Тоже интересно 2 момента:
1) почему наши тогда нам говорят мол денег нет
2) если денег хватает, люди не успевают, то странно - где они (люди) на дорогах, если есть деньги пускай делают, вижу  их только перед приездом кого-то сверху и то только там где гости будут проезжать. а так местами "дырочки" не спеша периодически латают
Новости
24.09.2018
23.09.2018
21.09.2018
RSS