Крупнейший промышленный центр Хабаровского края был и остается «красным эпицентром» пролетариата на Востоке России. Это убедительно доказали двухтысячные колонны демонстрантов, дважды последовавшие в начале мая 2007 года по Комсомольску-на-Амуре за красными знаменами Коммунистической партии. Для города с населением менее 300 000 человек – это показатель. Правда, местная милиция решила не отставать от своих московских и санкт-петербургских коллег, без церемоний затолкнув в «воронки» всех представителей ультралевой молодежи еще до начала шествия. Протестные настроения, назревающие в городе юности, не случайно затронули все возрастные группы. На следующей неделе (12 июня) потомки легендарных первостроителей отметят 75-летний юбилей Комсомольска, но настроение у большинства комсомольчан далеко не праздничное, а все мероприятия мэрии носят характер искусственно сфабрикованных шоу. Чтобы разобраться в ситуации, заглянем на предприятия и в жилые массивы дальневосточной столицы корабелов и авиастроителей, формировавших еще недавно основную часть бюджета региона.
И снова марш Славянки звучит на КнААПО
Очередной деловой визит главы одного из крупнейших холдингов «Сухой» Михаила Погосяна в город юности совпал с неожиданными организационно-штатными мероприятиями на заводе имени Гагарина. Намедни генеральный директор авиапроизводственного объединения Александр Пекарш подписал приказ о новом сокращении свыше тысячи работников. До этого 1700 авиастроителей, объявленных «вспомогательными», уже попрощались с родными цехами. Мнение управленцев КнААПО однозначно: 17 тысяч заводчан, ежедневно пересекающих проходную предприятия – слишком много для сегодняшних объемов производства, штат не соответствует планам развития самолетостроения на Дальнем Востоке, а специалисты, якобы, не все и не полностью загружены работой.
- Меня, как генерального директора, - заявил Александр Пекарш, - крайне не устраивает, что во время рабочего дня по территории завода ходят люди, позволяющие себе остановиться, поговорить, и …конечно же, не на производственные темы.
Впрочем, привычный термин «сокращение» обновленный менеджмент КнААПО заменил более современным словосочетанием - «упорядочение численности персонала». Однако специалистам, уже с этой недели подыскивающим себе новое место работы, от этого не легче. Местный профсоюз находится сегодня в положении, не позволяющем поддержать справедливые требования рабочих, ищущих за пределами административного корпуса КнААПО защиты своих интересов.
Последнее же слово Пекарша прозвучало как жестокая аксиома современной экономики: «По всем расчетам видно - излишняя численность у нас примерно 1200 человек». При этом генеральный директор объединения уверен, что уменьшение количества работников никак не затормозит реализацию планов предприятия. Наоборот, завод по-прежнему, как утверждает автор приказа об «упорядочении численности персонала», будет испытывать потребность в высококвалифицированных кадрах. И его слова подтверждает парадокс: уже сейчас, когда одних сокращают, других принимают на работу.
Противоречия в двух последующих заявлениях носителя недоброй вести для города, очевидны. Коллектив КнААПО остался без четких ответов, как минимум, на три вопроса. Как управленцы намерены отличать основного авиастроителя от вспомогательного? И какими силами будет производиться обещанная сборка 70 самолетов новой гражданской модели одновременно с продажей за рубеж знаменитых российских истребителей? И что ждет уволенных специалистов? Ведь положение на ведущих предприятиях промышленного центра Приамурья пока не улучшается, а на некоторых успешных заводах достойных вакансий для сотен комсомольчан просто нет.
Корабль-призрак «АЗС»
Очередной выход из комы Амурского судостроительного завода был объявлен комсомольчанам руководителем федерального агентства оборонной промышленности Борисом Алешиным и главкомом ВМФ Владимиром Куроедовым еще в октябре 2004 года. Увы… Руководство корабелов города юности, пытаясь спасти положение, пол года безуспешно продавала с аукциона 20 процентов пакета акций ОАО «Амурский судостроительный завод». Предыдущие торги не состоялись из-за отсутствия желающих приобрести долю предприятия, общая кредиторская задолженность которого превысила 25 миллиардов рублей.
С такой ношей потенциальным совладельцам завода придется в первую очередь думать не о солидных дивидендах, а нацеливаться на глобальное техническое перевооружение постаревших цехов. С планами «диких» российских капиталистов это не совпадает, а в программы «цивилизованных» зарубежных магнатов реанимация загнанного постсоветского производства никак не вписывается. Тем временем соответствующий реанимационный проект Правительство Хабаровского края вынуждено измерять в иностранной волюте (180 миллионов долларов), так как рассчитан он в основном на панацею из-за рубежа.
Правительство России одобрило решение о приватизации своей доли в уставе предприятия еще в 2005 году, когда доходы завода от основной деятельности составили около 138 миллионов рублей, а чистый убыток – 425,6 миллионов. Очередная попытка экономической реструктуризации крупнейшего судостроительного предприятия Дальнего Востока срывается в то время, когда руководство корабелов объявило небывалый по своим масштабам набор новых кадров и ищет быстрый способ вливания капитала в якобы разбуженное производство.
На очередном заседании депутатов Комсомольска-на-Амуре вынесено беспрецедентное для города юности постановление об отказе в награждении почетной грамотой Законодательной Думы Хабаровского края генерального директора Амурского судостроительного завода Анатолия Адамени. С инициативой вписать в историю имя одного из руководителей ОАО «АСЗ» выступили профсоюзная организация предприятия и местный представитель законодательной власти Анатолий Шлягов, который помимо прочего является заместителем гендиректора по кадровым вопросам. Однако депутат- коммунист Александр Филимонов, ветеран судостроительного завода, выступил с предложением отказать «главному корабелу Приамурья» в почетном звании.
Обосновывая преждевременность присвоения, депутат сослался на «Положение о награждении почетной грамотой», где указывается: «претендент должен принимать активное участие в общественной жизни города». В этом генеральный директор, по мнению большинства думцев, замечен не был, а членство в политсовете партии «Единая Россия» - еще не повод для награды.
- В представлении о награждении, – указывает Александр Филимонов, - отражена только производственная деятельность Адамени, но и она никак не тянет на положительную оценку. Достаточно того, что в данное время завод из-за недостаточной загрузки переведен на четырехдневную рабочую неделю.
Большинство народных избранников поддержало принципиальную позицию депутата Филимонова. Кроме того, возник повод еще раз обсудить положение на судостроительном заводе, который со своими многомиллионными долгами все чаще упоминается в федеральной прессе, как кризисный объект дальневосточной экономики, в то время, как местные СМИ в канун юбилея города продолжают выдавать по заказу мэрии бодрые пиар-репортажи о «полной загрузке» цехов предприятия.
О чем молчали заводчане 20 лет?
Впрочем, к многочисленным обещаниям, злым и добрым пророчествам госдеятелей постсоветской России заводчане Комсомольска привыкли. Борис Ельцин во время своего президентского визита в Сеул сообщил всему миру о сворачивании в России атомного подводного флота. Побывавший в городе амурских корабелов бывший премьер-министр Егор Гайдар еще 11 лет назад заявил: «…в стране не возникла соответствующая экономическая предпосылка для …развития ВМФ» и, глядя в глаза комсомольчанам, проповедовал идею о том, что в здешних краях достаточно оставить 30 000 населения для заготовки леса. В качестве спикера Госдумы посетил цеха АСЗ и Геннадий Селезнев. Сокрушительно кивая головой, он произнес: «Здравствуй, многострадальный…». Помнят заводчане Комсомольска-на-Амуре и распоряжение президента Михаила Горбачева, видевшего спасение уникального дальневосточного комплекса ВПК в увеличении производства побочного продукта, а именно мебели – в два раза.
Теперь, когда не за горами отчет перед Владимиром Путиным о результатах удвоения внутреннего валового продукта, страна в очередной раз вспомнила о существовании мощных заводов на Дальнем Востоке. Однако коммерческой энергии Совета Директоров ОАО «АСЗ» позволили проявиться в Москве с большим историческим опозданием, когда рабочие династии корабелов либо прервались, а уникальные специалисты ушли к другим работодателям, либо… Один из 5 незаменимых судовых разметчиков Василий Павлович Сушков, оставшийся в начале 90-х прошлого века без зарплаты и востребованности, так и подметал до самой смерти двор за политехническим университетом.
В памяти тех комсомольчан, кому «за 60», еще свежи документальные сюжеты уничтожения местной, амурской элиты корабелов. Вряд ли рабочий Комсомольск забудет самые последние кадры этой хроники: как в начале нового века их рабочие места заняли 300 человек с Украины, как посланцы АСЗ везли бригады судостроителей с Херсона, Одессы, Севастополя, а после с Питера, Северодвинска и Архангельска. Своих спецов для выполнения срочного заказа уж не дозвались…
Один из старожилов завода инженер-технолог 1 категории Сергей Иванович Чернышов не скрывает пережитого когда-то страха:
- Я с 33 года на заводе, но никогда не было так страшно ходить по пустым цехам, как в последние 10 лет. Если только в одном корпусозаготовительном цехе трудилось более 500 рабочих, то в начале нового века их на смену выходило в 2,5 раза меньше. Особо популярными в итоге оказались должности пожарников, охранников и прочих обеспеченцев большого простоя. Где когда- то раздавался созидательный рев и скрежет, вдруг наступила мертвая тишина. Это, конечно, счастье, если рабочие места оживут, но… Во-первых, раньше мы сразу от своих мастеров усваивали истину – только тот станет корабелом, кто прошел 2 судна. Во-вторых, чтобы народ наш в очередной раз поверил в реанимацию завода – нужна своевременная выдача зарплаты не только в момент призыва, но и в течении многих лет. Ведь очередного обмана корабелы просто не выдержат. Мы убедились, что на договоры с иностранцами особенно надеяться не стоит. У нас уже есть опыт работы с американской компанией «Еxxon» при строительстве нефтедобывающей платформы «Орлан». У их менеджеров были свои интересы использования нашей рабочей силы. Если в то время у какой-то части наших заводчан и появилась работа, то самая «черная» и простая. Это было довольно унизительно для высококлассных спецов из Комсомольска. Многие уже ушли из жизни. Так и не довелось им собственными глазами увидеть ржавеющие зародыши так и не родившихся судов.
Секрет полишинеля (французский скоморох)
Некоторые экспонаты заводов - лучшие свидетели отсутствия секретов на режимных предприятиях города юности. Независимым журналистам вход на территорию АСЗ давно «заказан». Зато в укромных уголках общедоступного заводского музея «невинные» фото в рамочках запечатлели многочисленных менеджеров американской компании «Exxon», нанимавших наших мужиков на «черную» работу, а заодно изучавших хозяйство оборонного завода. Особо привлекательны эпизоды на стапелях, где покоится очередная недостроенная «атомная мощь» России сверхсекретного характера. На снимке заокеанские заказчики, улыбаясь, путешествуют по отсекам АПЛ «К –152», известной штабу НАТО, как «Нерпа». При этом, из-за дефицита средств у МО, гроза бывшего вероятного противника так и оставалась в «состоянии готовности - 50%». Ее многолетний летаргический сон на стапелях страна регулярно оплачивала, как аренду заводских площадей из федерального бюджета.
Но, если верить оптимистическим заверениям руководства завода, эти «мелочи» остаются в прошлом. Только, чтобы услышать новый ритм предприятия, перешедшего из-за экономии фонда зарплаты и отсутствия заказов на четырехдневку, необходимо прислушиваться долго. Впрочем, сотни комсомольчан, оживлявших в прошлом году коридоры отдела кадров АСЗ, нельзя объединить единым социальным портретом. Среди них и совсем молодые люди с белыми интеллигентными руками, и те, кому мы в трамваях должны уступать место. Последняя запись в «Трудовой книжке» Сергея Васильевича об увольнении из стапельного цеха сделана 11 лет назад. Все эти годы, пока по Комсомольску и его окраинам не пронесся слух об очередном возрождении завода, «бич Серега» жил в землянке за мостом через Амур, обеспечивая себя продажей выловленной рыбы. Сегодня, заполняя красной, покрытой коростой рукой выданные анкеты, тихонько матерясь, он гадает:
- Будет жить завод или так… очередной шум подняли…Окончательно в реанимацию предприятия я поверю только тогда, когда вовремя получу в конце 2007–го зарплату за декабрь. Ведь недавно уже Комсомольск пестрел объявлениями, в котором ОАО «АСЗ» гарантировал всем занятым высокую зарплату, всевозможные льготы и постоянную работу на заводе после сдачи «Орлана». И каково было мужикам, когда прошлой осенью вновь начали задерживать получку. А теперь… Какие бешенные расходы по фонду зарплаты начальство обещает ученикам да вон просто людям без всякой квалификации. Пока они, в лучшем случае, за 3-4 месяца получат 2 разряд, заказчики уже отчет о выполненной работе потребуют. И вдруг, как всегда, вместо результата всплывут одни расходы.
Правительство РФ, контролируя положение в стране, наверное, не хуже разочарованного приамурского бродяги Сереги сформулировало новый лозунг: не руками, так мозгами! В это время и стала витать в городе сказочная идея: присвоить промышленному центру новый статус «Наукограда». Принадлежала мысль всегда следующему указаниям власти депутату Государственной думы Вячеславу Шпорту. Но вряд ли бывший комсомольчанин всерьез верил в реализацию этого проекта. Местные экономисты-реалисты и ученые-трезвенники расценил данную затею как прожект, обреченный на неудачу. И оказались правы. Сейчас даже самые отчаянные оптимисты поняли, что наукоградом Комсомольску-на-Амуре не стать никогда. Дела обстоят, по заверениям городских чиновников в канун юбилея города вроде бы неплохо. Но только если брать отдельные показатели. Именно так поступают люди, доказывающие, что в России закончился период стабилизации и начался период развития. Если очень захотеть, то можно найти подтверждение этой идеи и в фактах экономической реальности Комсомольска-на-Амуре. Например, согласно официальной справке, в первой половине 2006-го, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, увеличилась переработка нефтепродуктов на 4,1 %,, дизельного топлива на 12,6 %, автобензина на 13 процентов. При желании можно найти и еще более впечатляющие примеры успехов. Так, производство макаронных изделий увеличилось на 65,5 %, а выпуск мотоциклетных аккумуляторов возрос на 85,1 %.
- Самый информативный показатель состояния экономики и вообще всей социально-экономической сферы – не макароны и успехи нефтяного альянса, а масштабы жилищного строительства, - уверен комсомольчанин, член КПРФ и профессор философии Рудольф Лившиц. - Если город в лесу строительных кранов, то это говорит о том, что его экономика развивается динамично, а население имеет достаточный уровень дохода для приобретения жилья и верит в будущее города, не собираясь никуда уезжать. Если посмотреть с этой точки зрения на положение в Комсомольске-на-Амуре, то всякая почва для оптимизма исчезает.
Затерянные в административном пространстве
За первую половину 2006 года в городе юности построено 6 квартир общей площадью 557 квадратных метра, что составило 13,8 % от аналогичного периода прошлого года. С советским временем сейчас сравнивать не принято, но все-таки припомним: за полгода в городе юности при СССР строилось примерно 150 тысяч квадратных метров жилья, то есть в 30 раз больше. Впрочем, и эта далеко не вся истина. Жителям Комсомольска хорошо известно, что дома в нем не строят, а достраивают. Горькая правда заключается в том, что строительная индустрия в промышленном центре края приказала долго жить. Есть лишь фирмочки, которым не под силу возвести многоквартирный жилой дом с нуля.
Пятнадцать лет в ожидании обещанного переселения существуют «на чемоданах» комсомольчане, проживающие в санитарно-защитной зоне нефтеперерабатывающего завода. Еще в начале 90-ых городские власти официально доложили краевому начальству и одновременно сообщили обитателям ветхого жилья о «рассмотрении вопроса сноса». Тогдашний заместитель председателя исполнительной власти Комсомольска-на-Амуре совместно с председателем городского Совета народных депутатов документально утвердили график расселения жильцов промзоновских построек. Люди верили и в бодром «чемоданном» настроении паковали вещи с 1994 года.
С той поры минуло более десятилетия. За это время кое-кто из перечисленных должностных лиц стал высокопоставленным чиновником мэрии и будет 12 июня праздновать юбилей города по полной шоу-программе. Вышел на новый уровень и нефтеперерабатывающий завод, вкладывая в развитие производства колоссальные средства. А «новоселам – 94» так и не удалось разгрузить свой багаж в обещанных квартирах. Пожитки пришлось выкладывать в тех же стенах, которые перешли в новый век окончательно заброшенными развалинами. Обитатели промзоновских построек, «снесенных» в бумажных «намерениях», по сей день вынуждены запрашивать городские инстанции. Посулы, которыми до сих пор ограничивались представители власти, не предусматривают нынче никаких надежд на новоселье.
Не сулят никаких перемен и приложенные к официальным ответам протоколы «О влиянии выбросов на жилую зону» с постоянно улучшающимися показателями воздействия на нее загрязняющих веществ. Хотя качество контроля у независимых экологов и обитателей санитарно-защитной зоны (СЗЗ) вызывает сомнение, так как с некоторых пор мониторинг предприятия осуществляется самим Комсомольским нефтеперерабатывющим заводом совместно с «домашними» представителями гидрометеослужбы. К тому же, согласно официальному докладу «О состоянии природной среды в Комсомольске-на-Амуре», ОАО «Роснефть-КНПЗ» до сих пор лидирует в «черном рейтинге» предприятий, дающих наибольший вклад в загрязнение атмосферы. А степень риска, которому подвергаются окрестности предприятия можно измерить количеством пожарных и спасателей, прибывающих на территорию нефтезавода при угрозе аварии. Вопреки здравому смыслу, границы «зоны риска» официально перенесены почти к самому забору предприятия. Соответственно, после утверждения этого проекта Роспотребнадзором никакой ответственности за судьбу домов, вынесенных согласно новой схеме за линию вредного влияния, производители бензина нести не будут.
Новострой – не для потомков первостроителей
В городе юности все же был в обозримом прошлом сдан в эксплуатацию жилой дом, возведенный на базе брошенного долгостроя. Однако из-за высокой стоимости квадратного метра спрос на квартиры в новостройке оказался крайне низким. Не помогла продавцам квадратных метров ни ипотека, ни реклама. В итоге одно из зданий приобрела крупная компания для своих работников, чтобы «закрепить ценные кадры, прибывшие из Сибири». Но куда же пропала активность местных жителей при покупке новых квартир?
Строительный бум в городе юности откладывается на неопределенный период. За последние 10 лет в Комсомольске-на-Амуре успели достроить и сдать в эксплуатацию почти 200 тысяч квадратных метров на объектах постперестроечного «долгостроя». Но к 2007 году он иссяк, как источник вдохновения строительных компаний. «Раскопки» в фондах вторичного рынка строители не считают оптимальным вариантом. Во-первых, эти «залежи» не бесконечны. А во-вторых, о комфорте проживания в знаменитых «сталинках» города юности говорить трудно, если, конечно, не вложить в глобальную реставрацию старины деньги, адекватные стоимости самой квартиры. Хотя реализации проекта «Доступное жилье» способствует и другая тенденция. Из города только в прошлом году навсегда выехали 2,5 тысячи человек.
213 домов Комсомольска-на-Амуре, 137 деревянных бараков и древних двухэтажек рассмотрены как жилье, из которого намечено «эвакуировать» потомков первостроителей. Но средств, выделяемых из бюджета на реализацию краевой целевой программы «Переселение жителей Хабаровского края из аварийного и ветхого жилищного фонда в 2004-2010 годах», мягко говоря, не хватает. При этом рост фонда ветхого жилья в городе юности искусственно тормозится. Ведь для того чтоб дом признали ветхим, его износ должен составлять 65 %. Между тем, местное БТИ из года в год выносит один и тот же вердикт: износ - 62%. Этот «факт» удобен мэрии именно в качестве аксиомы.
Пока в городе юности проводятся раскопки во вторичном фонде и продолжается игра БТИ в «3 процента», председатель Законодательной Думы Хабаровского края Юрий Оноприенко пообещал к 2010 году достичь в губернских городах объемов строительства свыше 300 тысяч квадратных метров жилой площади. Но даже если обещание сбудется, вырастет ли адекватно этим планам платежеспособность корабелов и авиастроителей в то время, как ведущие предприятия города пока только ищут выход из экономического лабиринта?
Краевое правительство изыскало в своем бюджете 48 миллионов рублей, оплатив почти треть стоимости «квадратного метра» для молодых комсомольчан. В это «социально-элитное» по местным меркам жилье вселились 120 семей. Для остальных бесквартирных молодоженов Комсомольска-на-Амуре даже обязательный первоначальный взнос в размере 200 тысяч рублей за жилплощадь в МЖК - сумма явно неподъемная. Согласно официальным данным отдела по учету жилья в Комсомольске «своего угла» не могут найти более 2 000 новых ячеек общества. По неофициальным сведениям, которыми располагает местный отдел по делам молодежи, бесквартирных молодых семей в 5 раз больше. А средний доход каждого члена семьи, включая иждивенцев, не превышает 5 тысяч рублей.
Деньги для решения одной из главных проблем в жизни находят не многие. Причем при составлении списков очередников на заселение МЖК в первую очередь рассматриваются заявления от супругов не старше 30 лет. Второй приоритет – несовершеннолетний ребенок в семье или на воспитании одинокого родителя. Да, теперь есть вариант для молодых с определенным достатком или «дотациями» от состоятельных родителей. Но очевидно и другое: чтобы стать в обозримом будущем счастливым участником краевой программы социального строительства на сегодняшних условиях – надо немедля предупредить маму и папу о сумме «на подарок», срочно жениться, по-быстрому «сделать» детей и успеть записаться в очередники.
Статуя в лучах заката
Сегодня в штате Управления архитектуры и градостроительства администрации города юности числится более 40 работников, среди которых только один имеет высшее специальное образование. Чем занимается столь многочисленный коллектив чиновников? … Профессиональные архитекторы промышленного центра уже не первый год пытаются осмыслить административный парадокс. Ситуацию прокомментировал председатель городской общественной организации Союза Архитекторов России Андрей Сердитинов:
- До развала СССР в управлении архитектуры и градостроительства работали одиннадцать человек. Ответственные решения принимались коллегиально, как правило, на заседаниях Градостроительного Совета. В него входили: архитекторы, члены Союза архитекторов, опытные строители, транспортники, художники, надзорные органы, пожарные и санитарные врачи. К ответственной работе в проектных институтах допускались только архитекторы с соответствующим дипломом, лицензией на архитектурную деятельность, с достаточным опытом проектной работы. Эта практика, увы, не действует уже более 15 лет. Городская организация Союза архитекторов России фактически отстранена от участия в градостроительной деятельности. Мнение архитекторов игнорируется, обращения и письма в адрес мэра остаются без ответа. Наверное, профессиональные архитекторы просто стали неудобны со своими инициативами в период, когда эффективность строительства измеряется только быстрым выжиманием прибыли. Фундаментальные долгосрочные проекты архитекторов, видимо, не вписываются в планы руководства Комсомольска-на-Амуре. Скудная информация об их архитектурно-строительной деятельности размещена лишь на коммерческом сайте одной из проектных фирм. Союз администрации и коммерции в таком виде больше похож на тайное сообщество. Город юности в итоге обрел официальный статус «самого благоустроенного города России»… Но при этом он не имеет даже генерального плана застройки и развития. Последняя корректировка генплана проводилась в конце восьмидесятых годов. Комсомольск за последние годы потерял мощнейший строительный комплекс. Четыре кирпичных завода, три завода железобетонных изделий, домостроительный комбинат, завод крупнопанельного домостроения, два деревообрабатывающих комбината, 4 строительных треста, 3 проектных института и почти 30 строительных управлений исчезли практически полностью. Остались сезонно работающие цеха по выпуску кирпича и один завод ЖБИ. Кто профессионально занимается городскими инженерными сетями, дорогами, топографической основой города, если сегодня управлением архитектуры руководит инженер сварочного производства.
Ежегодно в городе юности возникает множество вопросов с сезонным отдыхом и уличной торговлей. Летний сезон на набережной в последние годы начинается с чиновничьего шока: как обеспечить необходимые санитарные требования? Для этого необходимо один раз грамотно выполнить проект. Правление городской организации Союза Архитекторов России надеется, что профессионализм и опыт истинных специалистов, их знание городских проблем и способов их решения будет востребован городской властью. Мы к этому готовы. Только так можно остановить процесс деградации в архитектурно-строительном комплексе Комсомольска-на-Амуре.
Юрий Ковалев
------------
Комментарий
Лидер коммунистов города юности Анатолий Дронченко:
- Сегодняшнее положение на крупнейших заводах, застой практически во всех социальных и экономических сферах некогда бурно развивающегося промышленного центра, не сулят светлых перспектив ни заводчанам, ни учащимся, ни интеллигенции, ни растущей армии мелких рыночных торговцев. К нам в штаб ежедневно приходят люди, у которых нет средств на защиту своих прав с помощью адвокатов-виртуозов. Пенсионеры, инвалиды, у которых этой весной по решению губернатора отобрали даже единый социальный проездной билет, не ждут милости от нынешней власти. Не верят и заводчане в силу своих профсоюзов. Недавно корабелы сообщили руководству штаба городского отделения КПРФ о своей идее - создать альтернативный профсоюз, чтобы годами не ждать содействия от штрейкбрехеров. Но даст ли нынешняя власть работать профсоюзным деятелям с пролетарской совестью, если учесть, что интересы рабочих сегодня прямо противоположны интересам хозяев производства? Безусловно – нет! Их уберут с арены тем же тихим способом, каким заставили в Комсомольске-на-Амуре замолчать СМИ после критики в адрес высоких чиновников. Необходимо поступать так, как делали когда-то большевики: заставить работать существующие профсоюзы или переизбрать их состав. Опыт Советской Власти на этом направлении есть, и его надо активно применять.
