Новый комментарий
Объём цитаты слишком велик. Рекомендуем вам сократить кол-во цитируемого текста. Пожалуйста, удалите всё лишнее и оставьте только самое необходимое.

Отправляя сообщение, Вы согласны с правилами публикации на сайте.

Вы не авторизованы. Анонимные комментарии публикуются после проверки модератором.

Подписаться на комментарии. Оповещения о новых комментариях будут приходить на ваш e-mail.

Последние комментарии

30.12.2017 17:42:54
Фома Неверующий
Все эти прожекты из области бреда. Во-первых, сырьё, полученное из руды называется первородным, а не "перворудным", как открыл нам всем "выдающийся металлург" Зюбр. Во-вторых, реализация устаревшей технологии производства чугуна в доменной печи подразумевает устойчивое обеспечение доменного производства коксом и агломератом, для чего на интегрированных металлургических комбинатах существуют коксохимическое и агломерационное производства. При строительстве этих производств на площадях завода "Амурсталь" все затраты на природоохранные мероприятия, реализованные предприятием в течение четверти века в рамках предыдущих реконструкций пойдут псу под хвост, а запахи, испускаемые иногда местным нефтезаводом, в сравнении с выбросами коксохима и аглофабрики покажутся ароматом французских духов. При работе на привозных материалах железнодорожный тариф сделает бессмысленными все новшества по производству чугуна. В настоящее время существуют современные экологичные технологии прямого восстановления, выдающие на выходе металлизованное сырьё, использующееся для замещения части металлолома в электросталеплавильных печах. "Высококвалифицированный металлург" Зюбр должен знать о таких технологиях, реализованных в том числе и в России. В третьих, автор статьи преподносит заведомо ложную информацию о возможности производства листа. Амурметалл (Амурсталь) с июня 2017 года лист производить не имеет возможности, так как технологическое оборудование для его производства порезано в металлолом и продано за границу, поскольку в заготовке металлолома и его экспорте Зюбр является действительно высококлассным и опытным специалистом. Это значит, что изделия дальнейшего передела(трубы, гнутые профили, дорожные ограждения)можно производить только из привозного листа (Китай или Урал). Железнодорожный тариф на перевозку листа сделает экономически бессмысленным выпуск этих видов продукции. Скорее всего агрегаты для производства труб, гнутых профилей и дорожных ограждений последуют за листопрокатным цехом и превратятся в металлолом для китайских металлургов. На другие варианты развития у металлоломщиков, типа Зюбра, извилин не хватит. В существующей конфигурации Амурсталь в лучшем случае сможет выпускать мелкий сорт строительного назначения и полуфабрикаты в виде слябов и сортовых заготовок на экспорт. В худшем случае (что наиболее вероятно)все заводское оборудование будет порезано в металлолом, который продадут китайцам. Подобная судьба в 90-х годах постигла Петровск-Забайкальский металлургический завод. Сейчас на месте этого завода пустырь.
RSS