![]() |
| |
- Основой работы на Дальнем Востоке является воля Президента России. Он определил развитие Дальнего Востока как национальный приоритет. И по его поручению мы подготовили 91 федеральный закон, а также 543 акта Правительства и Указа Президента. Это и составляет основу, - сказал Юрий Трутнев.
По словам вице-премьера, высокие темпы развития сохранятся и дальше. Один из признаков - растущий интерес к Дальнему Востоку России со стороны иностранных государств. Если на предыдущие Восточные экономические форумы приезжали представители 60-70 стран, то в этом году собрались участники из 80 государств.
Говоря об отраслях, которые обеспечивают ускоренное развитие Дальнего Востока, Юрий Трутнев отметил горнодобывающий, газохимический, рыбохозяйственный комплексы, туризм и другие сферы. Планируется развивать высокотехнологичные направления.
В числе преимуществ Дальнего Востока для потенциальных инвесторов полпред назвал логистику: все наши рынки сбыта находятся в Азиатско-Тихоокеанском регионе; а также систему преференций, действующую в регионе.
- Мы должны делать так, чтобы инвестору было комфортно на Дальнем Востоке и чтобы наши коллеги старались как можно быстрее открыть новые предприятия, как можно в большей степени снизить любые административные задержки, - отмечает Юрий Трутнев.
Результаты ускоренного развития ощутимы и в Хабаровском крае. За последние 10 лет резидентами ТОР и СПВ фактически вложено в экономику региона 465 млрд рублей, создано около 20 тысяч новых рабочих мест. Запущено 72 новых предприятия.
Так, в 2018 году запущено производство теплоизоляционных материалов из каменной ваты, создан кластер глубокой переработки древесины, в 2019 году сдан новый пассажирский терминал внутренних авиалиний «Хабаровского аэропорта», в 2025 году - международный авиатерминал. В 2020 году запущен транспортно-перегрузочный комплекс для перевалки угля в морском порту Ванино. На эксплуатационную стадию вышел Горно-обогатительный комбинат на месторождении Малмыжское. В 2025-м введен I этап Тихоокеанской железной дороги и I, II этапы угольного морского терминала Порт Эльга в Тугуро-Чумиканском районе.

СМИ не получает субсидий.


