Речник, То, что Вы называете "железной дорогой" на СВГ - не достаточно даже для того, чтобы туда пассажир пустить. Гаванцы вылазят в Ванино и прутся на такси и автобусах домой. А уж если говорить про серьезный бизнес, то именно так и есть, как написано: В СВГ НЕТ жд

После таких статей и вообще таких результатов работы за 9 лет, уважающий себя Мужчина должен уйти по собственному желанию!!! По крайней мере я так считаю!

Камрады, у вас сегмент самодеятельного творчества (форум и блоги) давно превратился в выгребную яму.
Собрать весь трэш на демократической независимой площадке это редакционная экспериментальная задумка?
Не можете регулировать контент сами так сделайте интерактив.
Достаточно ввести опцию лайки-дизлайки для обратной связи читателей с авторами, чтоб помочь последним оценить востребованность публикуемых материалов.
Надо что-то делать, иначе ваш архив утонет в помоях.

Про прокладку  губернатор - уполномоченные в 5 районах  края    автор высказался точно.   Лишняя трата  бюджета,  а результата - ноль.  Вот Ванинский район. Пишут,   что зарплата  Даниловой Ю.П.  85 тысяч.  Пиарится многодетностью. Больше сказать нечего.  О бизнесе уполномоченного. Есть  частный медицинский центр,  с полутора врачами.   Арендует ванинскую помойку. За аренду  муниципальной земли не платит, за коммуналку с объектов тоже. Зато с простого жителя  местная власть последний пятак сдёрнет.   Местные царьки  район  раздербанили. Дожирают последние куски муниципальной собственности и бюджета. Краевой власти наплевать.   В обещания прекрасного  губернаторского будущего  население района не верит. Игнор жителей : делают ноги из района.  За десять лет  четвёртая часть населения испарилась.

Живущие на подачки ЦРУ,
Вы очевидно по образованию гуманитарий раз заявляете что Британия для Советского Союза поставляла Матильду на другом шасси, отличном от оригинального. Глупость несусветная. Вообще то в параде участвовали, если вы не знаете, танки 31 танковой бригады. Состав ее на дату парада хорошо известен. Никаких Матильд там нет и в помине. Насчет немецких вооружений а зачем нашим авиаконструкторам надо было иметь фотографическую память???
Все модели немецких самолетов были официально по нескольку штук проданы Германией СССР. Этого никто никогда и не скрывал.

Прибавление в когорте чиновников, есть рост занятости населения.Коров и свиней можно не держать, а купить товар в странах с успешным сельским хозяйством.Цена на нефть растет, так что кредиты будут погашаться,да и списать можно одним росчерком  чиновника.
В целом мало чем отличаемся, от среднего,  от  других  регионов. Конечно всем хочется лучшего качества чиновник, это нормальное чувство всех граждан. Мечта о совершенном обществе , говорят описана в библии, но увы не читал, но ей 2000 лет.

костя,
Костя, удивляете право))Постоянная революция не при чем) Троцкий , будучи вторым лицом после Ленина, имел дядю банкира в Америке и задачу разграбить Россию. Что почти и сотворил. Однако создав мощную политическую группировку не смог перебороть большевика Сталина. Но и  Сталин не смог искоренить группировку троцкистов, которые и взяли власть после его убийства. Троцкисты Хрущёв, Жуков.....Брежнев...Горбачёв, Зюганов и пр.,привели страну к краху. Все принципы ВКП(б) были попраны)))КПСС из СССР давно развалилась на КПРФ, ампилоцев, баркашевцев, 10-сталинских ударов, группировку полковника Квачкова ...и ещё много кого. "Коммунист Зюганов" ныне лучший соратник капиталиста Грудинина)))Имеют одну цель - разграбить страну через очередную революцию. Ну и кто есть Зюганов и его однопартийцы после этого? Теперь вот и с навальнистами объединяются для подготовки майдана, видимо на лето.

Да,  именно москвичи  отрабатывают чей-то заказ.(не говорю- справедливый или нет)нО ОТСУТСТВИЕ В сОВГАВАНИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ- ЭТО КРУТО.  На глобус надо чаще смотреть.
А вообще что чиновников много- это так, но вот некоторые НЕ чиновники умудряются получать аж две зарплаты. Глава ХК Сегодня Красильников, по слухам,  получает из бюджета и за редакторство, и за вице- президентство по пиару в  ведущем спортклубе. А с каких это пор  спортсмены края сами стали деньги зарабатывать? Все в значительной мере  на явных или скрытых дотациях. Зато газета Хабаровский край сегодня распространяется бесплатно. А нельзя ли бесплатно распространять хлеб,  молоко, бесплатно ездить в автобусах и поездах?

Влад, если вас смущают скаты то не расстраивайтесь. Британия поставляла в СССР русифицированный вариант не только ходовой части. Да и вобще я ожидал другой вопрос, а вот его я к сожалению не увидел.
То что на фото, это для печати и это не то чем воевали на самом деле. К примеру есть фото советской новенькой свежевыкрашенной бронетанковой техники у частей вермахта в начале войны. В т.ч. и "советские" танки Матильда. Но КВ и ИС-3 это были наши родные танки, которые были настоящей грозой для немцев кстати. И их нет у немцев ни на одном архивном документе. А вот другая техника была.
Вопрос: Почему их не стали массово выпускать в начале войны? Вопрос всем и вопрос для размышления.

Живущие на подачки ЦРУ,
Несколько раз хронику просмотрел КВ видел Т34 видел Матильду не одну не видел.
Может не туда смотрел куда надо?
Уж больно специфичные у Матильды гусеницы и катки.
Црушник ткните носом в Матильду пожалуйста.

Андрейка все-таки завёл себе блог?
Ещё один пример патологии пытливости ума от чтения Майн Рида.

а  какова  все-таки  цель  этой  акции? Нечем гордиться? Идет  героизация  прошлого?

А почему  никто не  обратился  в краевой  суд? Ведь  есть же  право  на  обжалование! Причуды  города  юности! Захаров  что был  сторонником  Панькова,  а теперь  его так  легко  перекупили? или  я ошибаюсь?

Что вы понимаете под словом троцкисты? Сторонников перманентной революции? Что именно?

Прям как Андрейка-2016.

Автор, статья объективная и правильная. И как гражданин СССР заявлю - одобрям-с. Но в некоторых частностях автор допустил некоторые неточности по причине их скрытого контекста. К примеру танк Т-34 начали массово выпускать лишь в 1943 году. А то что мы видим на легендарных кинокадрах 7 ноября 1941 г. на Красной площади это британский танк "Матильда", форму с которого удачно передрали советские энтузиасты. Трансмиссии модернизировали уже потом в привязке к нашей действительности из-за отсутствия сервисного обслуживания. И...выиграли поэтому.
Далее по авиации. Мало кто помнит, что германские лювфтваффе начали создавать ещё под Липецком на военном секретном аэродроме ещё в 20 годах за долго до гитлера. После 1-й мировой войны вся промышленность и индустрия социал-демократической Германии была полностью под тотальным запретом на основании Версальского договора и Веймарской республики.  Те же Круппы и ему подобные начали тесно сотрудничать с коммунистической партией Германии, которая была в тесной связи с ВКП(б. Именно через эти связи с СССР поставлялось сырьё, а потом уже возникали производства на территории самого СССР ввиду взаимовыгодных условий. Канал Москва, московская ГЭС, как питерская были построены с подавляющим участием германских инженеров и шеф-монтажников. Даже на Чукотке в п. Гудым проводились совместные научные разработки по генетике вплоть до 1942 г.
Сегодня многие находят на северном побережье России предметы обихода и выброшенное оборудование германских военно-морских сил тех лет. Откуда? А всё от туда. По морю в основном.
Но самое важное это то, что такие "легендарные" самолёты военных лет, как ЯК, Ту, Пе и Ла это прямые прототипы Германских разработок выпущенных под Липецком. Советские инженеры и технологи присутствовали только на подхвате во время производства и испытания германского люфтваффе. Но русская смекалка и находчивость с фотографической памятью сохраняла все основные узлы и соединения германских разработок. Но были и те, кто даже вносил свои блестящие технические решения в авиацию Германии, как туполев к примеру. За что он потом и поплатился.
Но всё равно были! Были в СССР чисто русские(советские) уникальные разработки, как машины наших гениальных самородков Поликарпова и кажется Мерецкой или Мессищев. И-16 и И-153 "Чайка" были реальной грозой в начале войны для немецких асов. В большинстве случаев звенья германских лётчиков просто уходили от лобовых встреч, когда замечали самолёты Поликарпова.
Какими судьбами это дошло до верховного командования СССР не известно, но с помощью того же Туполева  и Яковлева эти самолёты был в срочном порядке сняты с вооружений, с эксплуатации, а потом и с производства. Пути кремлёвских кукловодов неисповедимы, как говорят верующие.
Ну а вся остальная советская авиация как-бы и не советская. Слямзили наши умельцы всё и слямзили начиная с 20-х годов в городе Липецке.

Мусяновича нам надо вернуть

Предположения Пенсионера  по Ванинскому району   не  безосновательны. .  6 лет   Васильев   царствует   в районе.   Добивает муниципальные автобусы, экскаваторы, бульдозеры.  .  Разруха на производственной муниципальной базе в п. Октябрьском.  Что стоило миллионы, начальник  комитета по  приватизации  и управлению имуществом  Канчина  переводит  в копеечное ничто.    Не  без одобрения  районной власти, что прежнего главы  Ожаровского, что нынешнего Наумова.

Спасибо уважаемому Владимиру Васильевичу за воспоминания с переносом в наше опять тяжелое время. Почитал, и вспомнил своего покойного друга и моего технического директора моих предприятий Виталия Леонидовича Зубкова. Тот мне рассказывал удивительные вещи про эти американские-советские самолеты. Отец Витали был летчиком-транспортником, служил на Врангеля и в Певеке. Детство Витали прошло на севере Чукотки в самых холодных краях нашего замечательного Советского Союза. Так вот в тех местах еще в 80-е годы прошлого века находили останки американских самолетов и наших ЛИ. Летчики, как могли собирали их и складировали эти детали в местном штабе. Там, на Чукотке, не хватало только писателя Вениамина Александровича Зильбера (Каверина), который мог бы написать новейшую историю наподобие "Двух капитанов". Но не было там тогда таких литераторов. Все осталось в забытье. Наверное, и сегодня останки упавших самолетов и их летчиков лежат где-то на чукотских складах (если не выбросили в лихие 90-е).  Воинские части оттуда давно вывели, там сегодня активно работает "Полиметалл", добывает никель, олово и золото для новоиспеченных олигархов. А раз роют вечную мерзлоту, значит, находят и новые артефакты. Но никто об этом не знает, к сожалению. Вечная память летчикам и их самолетам, сгинувшим в царстве вечной мерзлоты. Если бы не эта линия АлСиб, то вполне возможно и победа над фашизмом была бы значительно позже и погибло бы еще несколько тысяч советских и европейских солдат. Спасибо им, безымянным авиаторам, безымянным капитанам и лейтенантам, фамилии которых до сих пор не появились ни на одном мемориале славы, особенно на Дальнем Востоке. Спасибо еще раз автору, что затронул эту холодную северную тему. С Днем Великой Победы, товарищи. Мирных облаков нам всем и мирного северного сияния.

Однозначно будут банкротить, чтобы частник ИП Васильев выкупил все имущество за бесценок. В Хабаровске сейчас последнее АТП на Промышленной дожимают, дело идет к банкротству. Чиновникам откаты уже заплачены, а губернатору Шпорту жаловаться бесполезно, его в Ванино только СЭРы и ТОСЭРы интересуют, чтобы налоги заплатили, иначе Москва сбросит краевого царька с трона.